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復(fù)合式鐵水液面計
復(fù)合式鐵水液面計
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復(fù)合式鐵水液面計

產(chǎn)品價格:
電議
產(chǎn)品型號:
GDK
供應(yīng)商等級:
企業(yè)未認證
經(jīng)營模式:
工廠
企業(yè)名稱:
寧津縣眾鑫電子衡器有限公司
所屬地區(qū):
山東省
發(fā)布時間:
2011/3/12 8:03:37

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郭衛(wèi)東先生(聯(lián)系我時,請說明是在維庫儀器儀表網(wǎng)看到的,謝謝)

企業(yè)檔案

寧津縣眾鑫電子衡器有限公司

企業(yè)未認證營業(yè)執(zhí)照未上傳

經(jīng)營模式:工廠

所在地:山東省

主營產(chǎn)品:電子汽車衡、電子軌道衡、電子稱重顯示器、電子稱重傳感器、電子吊鉤秤、電子小地磅、電子秤、定量包裝秤、電子皮帶秤、稱重管理軟件。

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品牌錢江稱重型號GDK
測量范圍0~800t分辨率10kg~500kg
供電電壓AC220&plun;10V外形尺寸10000×2200×300(mm)
爆等級ⅡC測量0.2~0.5%FS

無基坑不斷軌稱重式鐵水液面計的分類

  1. 按傳感器結(jié)構(gòu)分類:塞入式結(jié)構(gòu)、復(fù)合式結(jié)構(gòu)
  2. 按基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分類:混凝土基礎(chǔ)、剛性框架基礎(chǔ)
  • 塞入式結(jié)構(gòu):是采用我們公司ZL.6塞入式輪重測力傳感器作為主要元件研制而成的新型產(chǎn)品ZL638.0不斷軌整車稱量裝置。
  • 復(fù)合式結(jié)構(gòu):是采用自主研制的ZL.6塞入式輪重測力傳感器(原有ZL·1鋼軌塞入式(軸銷)測力傳感器的升級)和為其專門設(shè)計的軌墊式傳感器及無基坑基礎(chǔ)復(fù)合而成的又一自有ZL·5無基坑復(fù)合式不斷軌軌道稱重裝置。
  • 混凝土預(yù)埋鋼板路基結(jié)構(gòu):路基的剛性與整體一致性好,長期穩(wěn)定好且能一勞永逸,系統(tǒng)好,但是施工時間較長總體造價成本較高;
  • 剛性框架結(jié)構(gòu):安裝時間較短(8小時可以安裝一臺軌道衡)總體造價成本差低,但是剛性與整體一致性較差,系統(tǒng)要差一點。

無基坑不斷軌稱重式鐵水液面計的特點

 

  • 稱重軌采用無基坑、不斷軌結(jié)構(gòu),安裝維護方便、施工周期短,可實現(xiàn)在線施工、安裝。
  • 采用無基坑不斷軌結(jié)構(gòu),稱重軌與外部軌之間采用魚尾板聯(lián)接,并且稱重軌的長度合鐵道部要求,了鐵水車運行的性。
  • 基本免維護,事故損壞的傳感器,可在現(xiàn)場直接更換。
  • 為了濺出的鐵水、輻射的高溫以及煙塵對傳感器的影響,在結(jié)構(gòu)上采取了特種傳感器腐隔熱罩對傳感器進行保護。
  • 除對傳感器采用國際IP68護標準生產(chǎn)以外,對容易造成進水和冰凍而影響稱量的區(qū)域進行水、高溫老化、冰凍、沙的專門技術(shù)處理,采用雙組份化學材料灌充,稱量區(qū)在惡劣環(huán)境下正常工作。
  • 在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上除了考慮150℃的高溫影響外,傳感器還因受到處于不同的溫度梯度的影響,故采用了傳感器線膨脹系數(shù)補償盒對傳感器因受鋼軌熱脹冷縮帶來的溫度影響進行補償。
  • 考慮到稱重軌道是直接安裝于生產(chǎn)現(xiàn)場以及在鋼軌上會有突發(fā)原因發(fā)生如:電焊、電力機車的漏電流等各種原因,使鋼軌上帶上瞬時高壓,大電流,這對傳感器會帶來損傷,我們在稱重鋼軌的稱重段區(qū)域制作平衡橋及雷組合裝置,解決了各用戶的后顧之憂,使系統(tǒng)更為、、。
  • 為了減少用戶在調(diào)試過程中,調(diào)動機車或檢衡車的困難,我們在出廠前進行了仔細的裝配調(diào)試,從而解決了以往用戶往往需采用大量砝碼或檢衡車去進行調(diào)度機車及車輛來滿足安裝和初調(diào)的勞累。
  • 適用于43kg/m、50kg/m、60kg/m、65kg/m、68kg/m、75kg/m、80kg/m、100kg/m等鋼軌的系列產(chǎn)品,響應(yīng)速度快;
  • 良好的線性、較高的輸出靈敏度,響應(yīng)速度快、沖擊、振動性能、偏載、側(cè)向能力強,適用于標準軌距和大跨度軌距。

  無基坑不斷軌稱重式鐵水液面計的要性

   

    高爐在生產(chǎn)過程中基本上是連續(xù)出鐵,其鐵水采用鐵水車收受,并送往煉鋼廠進行煉鋼。而鐵水車置于出鐵場平臺的下方,鐵水車內(nèi)的受鐵量只能通過檢測裝置進行檢測。

  • 從角度考慮:鐵水車內(nèi)的鐵水不能溢出,一旦溢出其后果不堪設(shè)想。
  • 從管理角度考慮:水車送往煉鋼的鐵水量,應(yīng)該根據(jù)煉鋼工藝的要求按需求提供。如果鐵水車內(nèi)的鐵水量過多或過少,就會出現(xiàn)“并罐”等待,或?qū)⒍嘤嗟蔫F水再拉回高爐。其結(jié)果使鐵水車不能充分利用,也就是說要增加鐵水車數(shù)量,使裝備數(shù)量增加;另外將多余的鐵水拉回勢運輸成本。不管并罐還是拉回都要降低鐵水的溫度,生產(chǎn)成本。
  • 從投資角度考慮:隨著我們公司智能型數(shù)字式稱重系統(tǒng)的推出,將會使系統(tǒng)的稱量及系統(tǒng)管理得到明顯的,稱重式鐵水液面計系統(tǒng)不是鐵水液面的控制,還可以作為廠級之間的貿(mào)易計量,同時通過聯(lián)網(wǎng)還可以根據(jù)煉鋼廠的工藝要求進行定量受鐵,實現(xiàn)“一罐到底”的功能。
  • 從發(fā)展角度考慮:隨著高爐發(fā)展的大型化、長壽性以及操爐的復(fù)雜性,人們在操爐中普遍采用了人工智能的系統(tǒng)。而人工智能的系統(tǒng)要收集高爐出鐵情況(出鐵量、出鐵速度、出鐵時間、受鐵車號、等相關(guān)信息),才能使高爐的生產(chǎn)效率一個更高的水平。

無基坑不斷軌稱重式鐵水液面計的業(yè)績






 

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所在地:
山東省
類型:
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山東省寧津縣工業(yè)園區(qū)

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