法國波克蘭液壓馬達

    MS系列液壓馬達是以上四部分為基礎的模塊化結構，可根據用戶或系統要求進行組合. 

    MS系列液壓馬達的部件是定子、轉子、柱塞滾子副和配流體，即上述液壓功能模塊。內曲線由形狀相同的若干曲線段構成，每一曲線段又分為上升區段、過度區段和下降曲段時，其所聯柱塞相應地與高壓腔通、與高低壓腔均不通或與低壓腔通。 

    當柱塞運動到底部接通高壓油的上升區段時，柱塞受到的液壓力Fy沿柱塞軸線方向，該力使滾子與定子曲線接觸點處受到法向力Fn，Fn可分為切向力Ft和徑向力Fr，其中Fr平衡了液壓力Fy，而Ft則經過滾子和柱塞傳至缸體，使缸體產生圍繞馬達軸線旋轉的扭距，切向力推動缸體旋轉，直到滾子進入過渡區段。當滾子越過曲線的過渡區段進入下降區段時，滾子沿定子曲線下降，柱塞的底部與回油腔接通，液壓油排回回油腔，直到滾子進入曲線底部過渡區段，柱塞脫離回油腔。因同時有多個柱塞處于共同作用，各柱塞產生的扭距和即為馬達軸的輸出扭距，通過優化設計曲線，從而實現輸出扭距、流量無脈動，能量轉換效率化。

    如果MS馬達用于閉式系統，則馬達高壓腔的壓力隨負載而定，所能達到的壓力為系統安全閥調定的壓力值，回油腔的壓力則為閉式系統的補油壓力，范圍為1.2至3MPa。如果用于開式系統，則回油腔的壓力為系統回油背壓。為了保證馬達在工作中滾子不致脫離定子曲面引起沖擊，要求回油腔保持一定的背壓，轉速越高，背壓越大，實際以運轉中無滾柱撞擊定子的聲音為準。

    特點：工作壓力高，低速性能好，徑向和軸向負載高，輸出扭距大，易實現變量變速輸出，噪音低，靜壓液力制動，輸出方式多樣化。 

輪式輸出 

軸式輸出 

基型 排量(ml/rpm) 額定壓力 MPa  壓力 MPa  額定扭距 N.M (全排量) 轉速范圍 rpm  功率 kw (全排量)   全排量 半排量 

MS02 213  25 40 796 0-310 16 

MS-200 25 

MS-170 36 

MS6 0-160 44 

MS8 0-150 62 

MS4 0-130 80 

MS55 0-100 97 

MS67  

MS98 0-80 176  

MS75 0-50 240 ......