1.安裝使用

(1)使用前請檢查蓄電池的外觀

(2)蓄電池的安裝必須由人士來進行。

(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-5～35℃.)

(4)安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。

(5)電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。

(6)在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.

(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).

(8)和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。

2．注意事項(1)非人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫(yī)。

(2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。

(3)使用過程中應避免強烈震動或機械損傷

(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。

(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。


3.充電方法：  充電方法，對電池來講很重要，不正確的充電方法會對電池過充或欠充，影響電池的性能和壽命。
  常用的充電方法有以下兩種。
  A、恒壓限流充電，
  B、恒流充電

4.恒壓限流充電：  對閥控鉛酸電池，該充電方法是閥控鉛酸蓄電池的充電方法。控制的充電電壓與環(huán)境溫度和電池的使用方式有關。
  備用電池充電：2.23 ~2.30/單格，在25℃時，
  循環(huán)用電池充電：2.40~2.50/單格，在25℃時。

  注：開始充電電流一般定為不大于0.3CA，

  在25℃下當電池的充電電壓為2.30V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為0.5~4mA/AH，保持不變。
當電池充電為2.4V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為3~10MA/AH，保持不變。

5.恒電流充電：
  使用該方法對電池充電時，注意電池充滿電時必須立即切斷充電電源，否則會造成電池過充電，而損害電池性能和壽命，采用恒電流充電時，充電電流一般不大于0.1CA，當充電電量達到上電池放電量的1.07~1.15倍時，即對電池充足電。

6.溫度對電池充電電壓的影響：
  由于化學反應隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。
  為了防止對電池過充或 欠充，當電池環(huán)境溫度不在15℃~35℃時，則需對電池充電電壓進行調整。
  調整方法為：   以25℃為基準，電壓調整系數(shù)為：±3MV/℃ 單格l（備用電池）； ±4MV/℃單格l（循環(huán)用電池），
   例如：某UPS采用8只12V65AH做備用電池，夏天時電池機房溫度為40℃， 則充電電壓由8×6×2.30=110.40應降為：
  8*6*[2.30-3(40-25)/1000]=108.24V
  冬天時電池機房溫度降為10℃，則充電電壓應由110.40V提高為:
  8*6*[2.30＋3(25-10)/1000]=112.56V  
7.充電時間：
對備用的電池來講，當電池供電后，對電池重新充電所需要的時間，一般不少于24H。對循環(huán)用電池來講，如果知道上的放電量及初始充電電流，可以按如下公式計算出環(huán)境溫度為25℃需要的充電時間。
A、當放電電流大于0.25CA時，
Tch = Cdis/I + 3~5
B、當放電電流小于0.25CA時，
Tch = Cdis/I + 6~10
  注：Tch電池充滿電所需的充電時間（H）。Cdis電池上放電的電量（AH）I初始充電電流（A）

有消息人士透露，《鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件》征求意見日前已經(jīng)結束，并已被提交至環(huán)保部，有可能本月內發(fā)布。
  此前，中國政府已經(jīng)采取了包括關閉583家鉛蓄電池制造和回收企業(yè)等在內的監(jiān)管措施。
  業(yè)內人士認為，一系列措施釋放了政府解決鉛蓄電池行業(yè)污染難題的積極信號。然而，僅僅依靠這些還不夠，中國的相關環(huán)保標準尚存缺陷，執(zhí)法力度有待加大，此外還缺乏國家層面的經(jīng)濟激勵制度來規(guī)范廢舊電池的回收。
發(fā)展中國家鉛污染相對較為嚴重
  “鉛污染主要出現(xiàn)在鉛蓄電池的制造和回收過程中。其中一道工序是將鉛熔化。熔化和回收過程容易產(chǎn)生污染。”職業(yè)知識國際協(xié)會總裁PerryGottesfeld在北京地球村辦公室接受本報等媒體采訪時說。從全世界范圍看，鉛產(chǎn)量的80％都被用于鉛蓄電池的生產(chǎn)。隨著近年來鉛蓄電池的年產(chǎn)量持續(xù)攀升，鉛蓄電池行業(yè)成為鉛污染的高危之地。
  “根據(jù)世界衛(wèi)生組織的估計，世界上有1．2億人過度暴露于鉛污染的環(huán)境，嚴重的有99％發(fā)生在發(fā)展中國家。出現(xiàn)問題的原因，在于大部分發(fā)展中國家沒有系統(tǒng)化、大規(guī)模、現(xiàn)代化的鉛蓄電池回收體系。”Perry說，只有大規(guī)模的回收，才有可能大規(guī)模、現(xiàn)代化地“回爐”再生鉛生產(chǎn)，同時用現(xiàn)代化手段控制污染，而大部分發(fā)展中國家欠缺這些硬件條件。
  中國的鉛蓄電池增長非常迅速，目前大概占全世界產(chǎn)量的45％。作為鉛蓄電池的使用大戶，中國電動自行車行業(yè)用掉的鉛蓄電池總量達到中國鉛蓄電池生產(chǎn)量的1／3。
  在Perry看來，中國正面臨鉛污染的嚴峻考驗。
鉛污染難題待解
  在業(yè)內人士看來，鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)境污染風險是可控的，其關鍵是改進。據(jù)鉛蓄電池生產(chǎn)商天津杰士電池有限公司市場部翟李偉科長介紹，鉛蓄電池應用于交通運輸、電信等多個領域。由于鉛蓄電池安全性高、性能穩(wěn)定、組合一致性好、技術成熟、再生利用率高、成本低，替代產(chǎn)品“在一定時期內還不容易大范圍使用。”
  他表示，鉛蓄電池市場需求旺盛，并不意味著鉛蓄電池的大量生產(chǎn)一定引發(fā)污染問題。“隨著技術與裝備的持續(xù)改進，鉛蓄電池在生產(chǎn)過程中的污染可以得到有效控制。”他說，在相關設備投入運行、管理控制手段得到執(zhí)行的前提下，鉛蓄電池是污染可防可控的產(chǎn)品。
  事實上，對于鉛蓄電池行業(yè)來說，比生產(chǎn)環(huán)節(jié)更有可能造成污染的是回收環(huán)節(jié)。中國電工技術學會鉛酸蓄電池委員會秘書長徐紅曾在接受本報記者采訪時表示，中國有七成廢舊鉛酸蓄電池沒有得到規(guī)范處理。某鉛蓄電池行業(yè)骨干企業(yè)負責人告訴本報記者，在規(guī)范回收和處理廢舊鉛蓄電池方面，企業(yè)確實有難處，因為這項業(yè)務投資大，效益不明顯。
  由于硬件設施不足，較為規(guī)范的大型冶煉廠的回收價格不如小廠，大部分廢舊鉛蓄電池流向小型冶煉廠甚至作坊。但是由于這些小企業(yè)處理技術及防護措施有限，人員容易遭到鉛污染威脅，周圍的水、土地、大氣也難以幸免。
  “國家應該進一步健全鉛蓄電池行業(yè)的準入標準和管理制度，這包括生產(chǎn)企業(yè)和回收企業(yè)。這對鉛蓄電池行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是重要推動力。”接受采訪的業(yè)內人士說。
  翟李偉表示，今后，鉛蓄電池行業(yè)應該向輕量化、大容量、長壽命的方向發(fā)展；生產(chǎn)方面向節(jié)能減排、自動化方向發(fā)展；資源利用方面向高循環(huán)利用方向發(fā)展，以實現(xiàn)整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。Perry則建議，通過的方式，樹立鉛蓄電池的行業(yè)標桿。www.xudianchi8.com