BGXH35BE滑塊，BGXH45BE尺寸，秦皇島STAF導(dǎo)軌

LM直線導(dǎo)軌因采用了與球莖相接近的R溝槽形狀，與直線滾珠導(dǎo)套等相比有很大的區(qū)別。基本額定動負(fù)荷的大小很接近的LM滾動導(dǎo)軌與直線滾動導(dǎo)套相比，外觀尺寸上差異很大。因此，使用LM滾動導(dǎo)軌將能使裝置的尺寸大幅度的減小。

節(jié)省空間的理由是R溝槽接觸構(gòu)造與平面接觸構(gòu)造的容許負(fù)荷的極大不同。其理由是，R溝槽接觸(R是球莖的52%)的情況與平面接觸的情況相比，每1個鋼球的容許負(fù)荷相差13倍。如果1個鋼球的容許負(fù)荷增值13倍，因為壽命與其3次方成正比，則壽命之大比約是2200倍

高剛性
LM滾動導(dǎo)軌能承受來自上下和左右方向的負(fù)荷，同時，由于采用了圓弧溝槽的接觸構(gòu)造，在必要時可施加預(yù)壓來提高剛性。與進(jìn)給螺桿軸類或主軸的剛性相比較可知，使用LM滾動導(dǎo)軌時導(dǎo)向面具有非常高的剛性。

爬行運動小
LM滾動導(dǎo)軌是理想的滾動導(dǎo)向裝置，因此動摩擦與靜摩擦之間的差別小，幾乎不發(fā)生爬行運動。

能長期維持高
LM滾動導(dǎo)軌是理想的滾動導(dǎo)向裝置，因此磨損非常小，即使長時間使用其都不會發(fā)生變化，施加預(yù)壓后使導(dǎo)軌承受負(fù)荷進(jìn)行使用，運行2000km以后，預(yù)壓的剩余率仍有90%

吸收安裝面誤差的平均化效果
LM滾動導(dǎo)軌裝有高圓球度鋼珠，采用無間隙拘束結(jié)構(gòu)。而且，通過將LM軌道以多軸方式組合來平行使用。可形成多軸拘束的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。因此LM滾動導(dǎo)軌具有通過誤差平均化，吸收直線度、平面度或平行度等在中心線不重合的特性，在加工LM滾動導(dǎo)軌安裝機(jī)座過程中或者再安裝LM滾動導(dǎo)軌時可能會產(chǎn)生這些誤差。