松下蓄電池產品特性：

1、超前的設計理念

采用新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

2、在線式雙重變換技術

保證了高質量電源的持續供應，電網上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

3、寬廣的輸入電壓范圍

PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，極大地減少了轉換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。

4、高性能的電池充電器

PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計，可對電池快速充電，并提供充放電保護，延長電池壽命；電池低電壓保護，防止電池因過茺放電造成性損壞；功率因數校正，提高了能源的利用率，并與發電機完全兼容。

5、靈活性和擴展性

后備時間：從10分鐘到數小時

PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS，而不會干擾UPS電源的正常工作，也可采用長延時充電器，使UPS在滿負載條件下，提供長達8小時的后備時間。

應用
　　鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；

　　固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；

　　牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

　　鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

　　儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存；

主要成份
　　構成鉛蓄電池之主要成份如下：　陽極板(過氧化鉛.PbO2)- 活性物質陰極板(海綿狀鉛.Pb) - 活性物質電解液(稀硫酸) - 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等)

原理
　　蓄電池的原理是通過將化學能和直流電能相互轉化，在放電后經充電后能復原，從而達到重復使用效果。

主要成份
　　構成鉛蓄電池之主要成份如下：

陽極板(過氧化鉛.PbO2)- 活性物質

　　陰極板(海綿狀鉛.Pb) - 活性物質

　　電解液(稀硫酸) - 硫酸(H2SO4) +水(H2O)

　　電池外殼

　　隔離板

　　其它(液口栓.蓋子等)

容量
　　電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之：

◎電解液比值　1.280/20℃

　　◎ 放電電流　5小時的電流

　　◎ 放電終止電壓　1.70V/Cell

　　◎ 放電中的電解液溫度　30±2℃

　　1.放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下：

　　(1)V=E-I.R

　　V：端子電壓(V)　I：放電電流(A)

　　E：開路電壓(V)　R：內部阻抗(Ω)

　　(2)放電時，電解液比重下降，電壓也降低。

　　(3)放電時，電池內部阻抗即隨之增強，完全充電時若為1倍，則當完全放電時，即會增強2～3倍。

　　用于起重時之電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅動馬達功率大，因此放電流大，則上式的I.R亦變大。

　　2.蓄電池之容量表示

　　在容量試驗中，放電率與容量的關系如下：

　　5HR....1.7V/cell

　　3HR....1.65V/cell

　　1HR....1.55V/cell

　　嚴禁到達上述電壓時還繼續繼續放電，放電愈深，電瓶內溫會升高，則活性物質劣化愈嚴重，進而縮短蓄


電池壽命。

　　因此，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)，則應停止使用，馬上充電。

　　3.蓄電池溫度與容量

　　當蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。

　　(A)電解液不易擴散，兩極活性物質的化學反應速率變慢。

　　(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。

　　因此:

　　(1)冬季比夏季的使用時間短。

　　(2)特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使一天的實際使用時間顯著減短。

　　若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應先提高其溫度。

　　4.放電量與壽命

　　每日反復充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺，而受到影響。

　　5.放電量與比重

　　蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電量。

　　測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時，亦側電解液的溫度，以20度C所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數值以下。

　　6.放電狀態與內部阻抗

　　內部阻抗會因放電量增加而加大，尤其放電終點時，阻抗，主因為放電的進行使得極板內產生電流的不良導體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都導致內部阻抗增強，故放電后，務必馬上充電，若任其持續放電狀態，則硫酸鉛形成安定的白色結晶后（此即文獻上所說的硫化現象），即使充電，極板的活性物資亦無法恢復原狀，而將縮短電瓶的使用年限。

　　★白色硫酸鉛化

　　蓄電池放電，則陰、陽極板同時產生硫酸鉛（PbS04），若任其持續放電，不予充電，則后會形成安定的白色硫酸鉛結晶（即使再充電，亦難再恢復原來的活性物質）此狀態稱為白色硫化現象。

　　7.放電中的溫度

　　當電池過度放電，內部阻抗即顯著增加，因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高，會提高充電完成時溫度，因此，將放電終了時的溫度控制在40℃以下為理想。

本公司主要銷售以下產品：

1: 德國陽光蓄電池

2：圣陽蓄電池

3：大力神蓄電池

4：山特蓄電池

5  神鋼蓄電池

6：蓄電池

7：湯淺蓄電池

8：友聯蓄電池

9：松下蓄電池

10: 山特UPS電源

11：艾默生UPS電源

12：APCUPS電源

13：易事特蓄電池

14：濱松蓄電池

15：OTP蓄電池

16：CSTK蓄電池

17：賽特蓄電池

18：德國松樹(荷貝克)蓄電池