FESTO單作用氣缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，現在的汽車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不好找了，少是3缸發動機。國內生產的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。 1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的發動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發動機大多為6缸，4升以上的發動機使用8缸的占絕大多數。 在相同排量的情況下，增加汽缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。 2399 單作用短行程氣 AV-25-20 2400 單作用短行程氣?AV-35-50 2401 單作用短行程氣?AV-50-20 2402 單作用短行程氣?AV-50-50 2403 單作用短行程氣?AV-70-70 2404 單作用短行程氣?AV-100-20 2405 單作用短行程氣?AV-100-70 2415 單作用氣缸 EG-6-25 2416 單作用氣缸 EG-12-25 2417 單作用氣缸 EG-12-40 2418 單作用氣缸 EG-12-80 2419 單作用氣缸 EG-16-25 2420 單作用氣缸 EG-16-40 2421 單作用氣缸 EG-16-80 2456 雙作用氣缸 DG-6-25 2457 雙作用氣缸 DG-6-40 2458 雙作用氣缸 DG-6-80 2469 雙作用氣缸 DGS-25-25 2470 雙作用氣缸 DGS-25-40 2471 雙作用氣缸 DGS-25-80 2472 雙作用氣缸 DGS-25-140 2473 雙作用氣缸 DGS-25-200 2474 雙作用氣缸 DGS-40-40 2475 雙作用氣缸 DGS-40-80 2476 雙作用氣缸 DGS-40-140 2477 雙作用氣缸 DGS-40-200 2478 雙作用氣缸 DGS-40-40-PPV 2479 雙作用氣缸 DGS-40-80-PPV 2480 雙作用氣缸 DGS-40-140-PPV 2481 雙作用氣缸 DGS-40-200-PPV 2656 雙作用氣缸 DGS-25- -S2 2674 Y形帶銷接桿 SG-M10 2675 Y形帶銷接桿 SG-M12 2676 Y形帶銷接桿 SG-M16 2681 腳架安裝件 HB-12 2682 腳架安裝件 HB-16 2683 腳架安裝件 HB-25 2684 腳架安裝件 HB-40 2685 法蘭安裝件 FB/VB-25 2686 法蘭安裝件 FB/VB-40 2687 腳架安裝件 JB-12 2688 腳架安裝件 JB-25 2689 雙耳環支座 LB-25 2707 雙作用氣缸 DG-6- - 2710 雙作用氣缸 DGS-25- - 2711 雙作用氣缸 DGS-40- - 2712 雙作用氣缸 DGS-40- -PPV 2807 雙作用氣缸 DGS-40- -S2 2872 雙作用氣缸 DGS-40--PPV-S2