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汽車散熱器扭振耐久試驗機

一、  設計依據：

該試驗臺設計合《中華人民共和國機械行業標準》—/T10189-2000《汽車用等速萬向節及其總成》中附錄E“周期循環壽命試驗”規定的相關試驗要求。

二、  總體要求：

采用機械封閉式結構（俗稱四方機），液壓連續加載，變頻調速驅動，節省了功耗，為了模擬汽車實際使用安裝角的要求，兩側驅動端采用水平回轉機構，中間傳動裝置采用上下移動機構，并可任意調整。兩側驅動端設有手動調整裝置，以適應不同長短試樣的試驗空間要求。

試驗臺采用計算機控制，數據采集、處理，可以記錄轉速、加載扭矩、運轉時間、循環次數等相關數據，并能打印圖表等。

三、試驗臺組成及工作原理

1、試驗臺主機的組成及工作原理

該設備主機包括試驗平臺、主傳動系統、從動調整系統、液壓加載系統及液壓泵站幾部分。是用來模擬汽車實際使用狀態要求，對等速萬向節在不同轉速、轉角和扭矩等狀態下進行周期循環疲勞試驗的裝置。

該設備的整個傳動系統主要是由兩個等傳動比的主齒輪箱和一個中間傳動裝置組成，形成一個機械封閉式的結構，可以同時進行四件試樣的試驗。這樣的結構可以大大地節省功率。

四、主要技術參數：

1、試驗轉速范圍：        &plun;100---&plun;2000r/min（轉速、加速時間可調）

2、試驗扭矩范圍：        0-&plun;1500N·m (加載速度可調節)

扭矩測量：         &plun;1%（F·S）

3、主驅動端回轉角度：     0-46°

4、從動端垂直移動距離：   （-100）--（+200mm）

5、從動端垂直移動頻率：   0-1Hz（在中心長度為400mm時需要1HZ）

6、從動端手動調整距離：   ＞700mm

7、紅外測溫，計算機參與控制，溫自動停機。

8、自動保護功能：

----扭矩設定保護

----油溫調報警

9、具有自動計數功能。

10、四根試件扭矩的誤差不允許過大，不能過承受載荷的1.5%；

11、噪聲不能過85分貝，

12、每個試件均需要管道送風冷卻

13、試驗計數可以用時間計，也可用轉圈數來計；

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1、購機前，我們的技術人員為您設計的流程和方案

2、購機后，派技術員為您調試。

3、整機保修一年，產品維護。

4、常年提供設備的易損件及耗品，儀器能長期使用。