扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺
一、功 能:
本扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺可進行各種軸類、桿件的動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強度試驗。適用于汽車傳動軸、等速萬向節(jié)、球籠、汽車半軸、汽車驅(qū)動橋殼等部件的扭轉(zhuǎn)疲勞及靜扭轉(zhuǎn)性能試驗。
動態(tài)扭轉(zhuǎn)可實現(xiàn)對稱循環(huán)和非對稱循環(huán)疲勞試驗。并可模擬等速萬向節(jié)實際工礦下(裝車狀態(tài))的動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗,工件安裝角度可以360°自由旋轉(zhuǎn)。試驗時計算機按設(shè)定的參數(shù)控制試驗臺自動進行。屏幕顯示扭矩值、轉(zhuǎn)角值、擺動頻率、擺動振幅、循環(huán)次數(shù)和加載波形等,到達設(shè)定次數(shù),自動停機并打印試驗結(jié)果。在試驗臺扭矩、扭角范圍內(nèi),還可實現(xiàn)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強度試驗,顯示打印剛度值和靜扭轉(zhuǎn)剛性曲線、靜扭轉(zhuǎn)屈服扭矩和屈服扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)曲線圖。試驗臺具有電機過載、試驗扭矩、轉(zhuǎn)角載保護停機、油溫過高、濾油器堵等報警護功能。
二、設(shè)備構(gòu)成:
扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺主要由主機臺架系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強電控制系統(tǒng)、計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、夾具等部分組成。
三、伺服控制系統(tǒng):
本測控系統(tǒng)采用動態(tài)電液伺服控制技術(shù),實現(xiàn)全數(shù)字閉環(huán)控制, 主要測量通道采用交流放大器、寬范圍、不分檔,連續(xù)測量,采用大規(guī)模可編程門陣列(FPGA)硬件實時跟蹤、積分累加原理(∑-Δ)并采用同步采集、及數(shù)據(jù)預(yù)處理。
伺服控制系統(tǒng)的----伺服控制器,采用美國deltatau公司PMAC主控器件,PMAC伺服控制系統(tǒng)是一種多軸運動控制系統(tǒng)。可同時對多個參數(shù)進行控制和測量,同時結(jié)合我們新研制的、目前國內(nèi)的電液伺服控制技術(shù),可使系統(tǒng)各控制單元的功能得到加強,各單元具有性。同時減輕了主控計算機的負擔,了主控機的速度。另外由計算機作為人機界面,使操做直觀方便。
該系統(tǒng)可實現(xiàn)負荷、位移、扭矩、轉(zhuǎn)角等多種閉環(huán)控制。計算機可自動進行數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、打印數(shù)據(jù)和試驗結(jié)果,具有報警和互鎖功能。
四、用途:
各種軸類、標桿的動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。適用于汽車傳動軸、等速萬向節(jié)、球籠、汽車半軸、扭桿、汽車驅(qū)動橋殼等部件的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。
五、主要技術(shù)指標
1、靜態(tài)扭矩: &plun;5000Nm
2、扭矩: &plun;1%F.S(靜態(tài))
3、轉(zhuǎn)角: &plun;45°
4、轉(zhuǎn)角: &plun;0.1°(靜態(tài))
5、擺動頻率范圍: 0.05--10Hz
6、加載波形: 正弦波
7、可測試件長度: 500--1200mm
8、控制方式: 扭矩、轉(zhuǎn)角
五、服務(wù):
1.設(shè)備到貨、安裝調(diào)試合格后,經(jīng)雙方簽字確認之日起計算,我公司提供為期貳年的保修;
2.貨物質(zhì)保期內(nèi)非人為的質(zhì)量問題由我公司負責,維修發(fā)生的費用由我公司承擔。質(zhì)保期內(nèi)貨物的主要部件更換后,貨物質(zhì)保期重新計算。設(shè)備提供維修服務(wù),過質(zhì)保期后的維修只收配件成本費。終生優(yōu)惠提供本設(shè)備的備品、備件;
3.貨物在使用期間,我公司接到貴方的維修服務(wù)通知后,將以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度,提供1小時響應(yīng),并在2小時內(nèi)我公司技術(shù)人員完成與用戶溝通;4小時提供維修解決方案;8小時內(nèi)解決一般故障;若要時24-48小時內(nèi)進駐現(xiàn)場。
4.我公司有專門的售后服務(wù)人員,建立用戶擋案,對需方設(shè)備進行不定期回訪,主動跟綜、動態(tài)服務(wù),檢查設(shè)備的運行情況,及時發(fā)現(xiàn)問題隱患;
5.提供軟件升級,在升級過程中對操作人員進行培訓或指導。

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