鳳凰蓄電池|菲尼克斯各種規格屬性 更多鳳凰蓄電池|菲尼克斯各種規格產品

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鳳凰蓄電池|菲尼克斯各種規格詳細信息 1969年，美國登月計劃實施，密封閥控鉛酸蓄電池和鎘鎳電池被列入月球車用動力電源，后鎘鎳電池被采用，但密封鉛酸蓄電池技術從此得到發展。1969-1970年，美國EC公司制造了大約350,000只小型密封鉛酸蓄電池，該電池采用玻璃纖維棉隔板，貧液式系統，這是早的商業用閥控式鉛酸蓄電池，但當時尚未認識到其氧再化合原理。1975年，GatesRutter公司在經過許多年努力并付出高昂代價的情況下，獲得了一項D型密封鉛酸干電池的發明，成為今天VRLA的電池原型。1979年，GNB公司在購買Gates公司的后，又發明了MFX正板柵合金，開始大規模宣傳并生產大容量吸液式密封免維護鉛酸蓄電池。1984年，VRLA電池在美國和歐洲得到小范圍應用。1987年，隨著電信業的飛速發展，VRLA電池在電信部門得到迅速推廣使用。1991年，英國電信部門對正在使用的VRLA電池進行了檢查和測試，發現VRLA電池并不象廠商宣傳的那樣，電池出現了熱失控、燃燒和早期容量失效等現象，這引起了電池工業界的廣泛討論，并對VRLA電池的發展前途、容量監測技術、熱失控和可靠性表示了疑問，此時，VRLA電池市場占有率還不到富液式電池的50%，原來提到的“密封免推護鉛酸電池”名稱正式被“VRLA電池”取代，原因是VRLA電池是一種還需要管理的電池，采用“免維護”容易引起誤解。1992年，針對1991年提出的問題，電池和生產廠家的技術員紛紛發表文章提出對策和看法，其中DrDaridFeder提出利用測電導的方法對VRLA電池進行監測。I．c．Bearinger從技術方面評述VRLA電池的先進性。這些文章對VRLA電池的發展和推廣應用起了很大的促進作用。1992年，世界上VRLA電池用量在歐洲和美洲都大幅度增加，在亞洲國家電信部門提倡全部采用VRLA電池；1996年VRLA電池基本取代傳統的富液式電池，VRLA電池已經得到了廣大用戶的認可。

發展

十一五”期間，我國鉛酸蓄電池市場規模迅速擴大，產量平均以每年約20%的速度快速增長，總體規模增長了2倍，由2005年的約7000萬多KVAh上升至2010年的14416.68萬KVAh。2011年，我國鉛酸蓄電池行業產銷規模均有所擴大，利潤及銷售利潤均大幅上升，行業經營效益較好。2011年我國鉛酸蓄電池行業的資產總額為880.91億元，同比增長39.35%;實現銷售收入965.15億元，同比增長32.40%;實現利潤總額57.20億元，同比增長10.81%。與此同時，鉛酸蓄電池技術經過多年發展，其比能量、循環壽命、高低溫適應性等問題已有所突破。目前我國正逐漸縮小與國際技術的差距，在部分技術方面已達到國際水平，并且越來越多地進入國際市場。隨著鉛酸蓄電池行業競爭的不斷加劇，大型鉛酸蓄電池生產企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內的鉛酸蓄電池生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內的鉛酸蓄電池品牌迅速崛起，逐漸成為鉛酸蓄電池行業中的翹楚

一、功能特點
容量大、比能量高：采用特殊工藝制作、其容量大于100%，比能量達36-40Wh/Kg；
自放電率低：采用新型合金，網狀板柵結構、超純電解液，自放電率小，失水極少；
循環壽命長：應用高性能配方，具有長壽命特點，25℃正常使用情況下可達360次以上。按規定維護使用，循環次數可達650次以上；
安全可靠：采用獨特設計，流線型閥面的注液閥，使用時間耐久，安全性能優越；
全密封防泄漏結構：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優點，又具有可維護結構的特點；
優化的設計：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護更加方便，定期維護可延長使用壽命50-100%或更長；
使用形式多樣：該電池既可浮充，又可循環使用；
二、使用方法及注意事項
1、蓄電池在確認無破裂、異味、漏液后即可進行裝箱。
2、在確定電池極性與車輛正、負線后，關閉電源，拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應牢固，以免因車輛振動，導致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。

三、充電方法及注意事項
1、充電時應使用專用配套充電器對蓄電池組進行充電。
2、充電電源處于開路狀態下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。
3、用專用配套充電器進行充電，一般充電時間為8-12小時（冬季為10-16小時）。
4、充電時切勿將電池的極性與充電器接反，插頭接觸務必良好。否則會影響充電效果或導致電池及充電器的損壞。

四、充電過程中的維護及注意事項
1、蓄電池使用時，應將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時應避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時，應充足電后存放，并每隔三個月進行全放全充維護。

產品特點

Phoenix蓄電池有許多優良特性

1、免維護。 2、無泄露。 3、低自放電。

4、可在大范圍溫度內使用。 5、長壽命。 6、高放電設計。

結構

單體電池由正極板、負極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。

1、極板：正負極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。

2、隔板：用高耐久性的超細玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導性。

3、安全閥：由特殊橡膠制成，當過充后內壓加大引起氣體過多時，安全閥可開啟。

4、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。

Phoenix蓄電池的放電特性

1、放電時間與放電電流：電池容量通過放電電流及到終止電壓的時間的乘積。

2、溫度對容量的影響：電池容量受環境溫度及放電時率的影響，低溫度可減少容量的損 失，反之高溫可損害電池壽命。

3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃） 以下表為充電時間間隔。

4、循環使用壽命：循環次數受放電深度、作業溫度及充電方式的影響。

尺寸重量

型號

額定電壓 標稱容量 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 重量(Kg)

KB1270 12V 7AH 2.55

KB12240-1 12V 24AH75 9

KBV 40AH71 15

KBV 65AH74 23.5

KBV 100AH21 31.5

KBV 200AH20 70

KB22000 2V 200AH55 15

KB24000 2V 400AH55 28

KB26000 2V 600AH55 42

KBV 1000AH55 70