DIN11系列轉速傳感器信號隔離變送器

主要特性:

>> 轉速傳感器信號直接輸入，整形調理方波信號

>> 200mV峰值微弱信號的放大與整形

>> 正弦波、鋸齒波信號輸入，方波信號輸出

>> 不改變原波形頻率，響應速度快

>> 電源、信號：輸入/輸出 3000VDC三隔離

>> 供電電源：5V、12V、15V或24V直流單電源供電

>> 低成本、小體積，使用方便，可靠性高

>> 標準DIN35 導軌式安裝

>> 尺寸：106.7x79.0x25.0mm

>> 工業級溫度范圍: - 45 ~ + 85 ℃

應用：                     

>> 轉速傳感器信號隔離、采集及變換

>> 汽車速度測量

>> 汽車ABS防抱死制動系統

>> 轉速信號放大與整形

>> 地線干擾抑制

>> 電機轉速監測系統

>> 速度測量與報警

>> 信號無失真變送和傳輸

產品選型表：

DIN11 IBF – S□ - P□ – O□ 

產品選型舉例：

例 1：輸入：轉速傳感器，正弦波V_P-P：200mV~10V；電源：24V ；輸出：0-5V電平  型號：DIN11 IBF S1-P1-O1

例 2：輸入：轉速傳感器，正弦波V_P-P：200mV~10V；電源：12V ；輸出：0-24V電平  型號：DIN11 IBF S1-P2-O3

例 3：輸入：0-5V電平；電源：24V ；輸出：0-24V電平  型號：DIN11 IBF S2-P1-O3

例 4：輸入：0-5V電平；電源：12V ；輸出：集電極開路輸出  型號：DIN11 IBFS2-P2-O4

例 5：輸入：用戶自定義；電源：24V ；輸出：用戶自定義  型號：DIN11 IBF Su-P1-Ou

通用參數

引腳定義：                                                                                        

產品應用簡要：

要測量發動機轉速信號,首先從發動機上提取的轉速正弦波信號,經可靠傳輸,進入顯示儀表,進行信號調理,這里所說的調理主要是濾波去除干擾以及幅度調節處理,使之能夠達到后續信號處理的電氣要求,之后再變換為方波信號,調理為方波后,可以直接作為計數器的閘門信號來計算轉速。接著再進行光電隔離和轉速信號的數字化處理,這時信號已經變為含有轉速脈沖方波信號。光電隔離電路可以增強抗干擾能力,改善信號的傳輸特性,就可以測量頻率或者說轉速信號了。

在直接測頻的基礎上發展的多周期同步測量方法,目前測頻系統中得到越來越廣泛的應用。多周期同步測頻技術的閘門時間不是固定的值,而是被測信號的整周期倍數,即與被測信號同步。轉速信號的處理是發動機綜合儀表測試設備研制中的難點技術問題之一,在實現過程中需解決抗干擾問題、微弱信號的調理和低頻信號的測量等幾個方面的問題。以使儀器測試具有高度和可靠性,確保檢測調整后的發動機能夠工作在性能參數狀態。

1)抗干擾問題由于發動機的工作與試車時,設備為地面或機上電源供電,電源干擾、過程通道干擾都較嚴重,加上試車環境下尖峰電壓及高頻噪聲干擾的影響,若不采取有效措施,必然會導致轉速誤差增大,這是測量要解決的一個問題。解決方法主要有:

(1)采用濾波器。用高品質的電源濾波器來濾除浪涌、下陷,在大范圍內對電源進行穩壓,解決高抗干擾穩壓電源在過壓及欠壓時存在高頻峰值電壓問題;

(2)采用信號光電隔離措施切斷通道與控制電路的聯系,有效抑止尖峰脈沖及噪聲,防止干擾從過程通道進入控制電路;

(3)對于轉速信號在信號調理前采用屏蔽傳輸,保證信號質量。

2)轉速信號的調理小轉速微弱信號的調理是設計中的一個必須克服的難點問題。經過實驗我們沒用傳統的先放大后比較的正弦信號調理方法,而是選用高阻抗的運算放大器作為過零比較器、適當抬高比較電位、選用施密特觸發器等措施同時實現信號的低通濾波、非線性放大及波形轉換,使電路簡化,提高可靠性。

3)低頻信號的測量在小轉速時信號時或頻率極低時,實現同樣的轉速測量是比較困難的。為解決此問題,我們工程實際中采用多周期同步測量法測量轉速。以往通常采用的F/V轉換測量和A/D轉換測量等轉速測量方法在采集低頻信號時受溫度影響較大且易受干擾,造成測量的度極低,且在小轉速時,頻率測量法由于信號頻率極低根本就得不到有效數值。而用多周期同步測量法與信號幅值大小無關,滿足轉速信號全范圍的測量要求