- 品牌/商標(biāo):固瑞克
- 企業(yè)類(lèi)型:貿(mào)易商
- 新舊程度:全新
AA系列G40自動(dòng)噴槍
1.空氣輔助式無(wú)氣噴槍將無(wú)氣噴涂與空氣噴涂?jī)煞N概念結(jié)合在一起
2.噴嘴使流體形成扇形噴型,正如傳統(tǒng)的無(wú)氣噴嘴那樣。從空氣帽射出的空氣進(jìn)一步使流體霧化并使涂料的噴束分叉完全霧化到噴型中,從而形成更為均勻的噴型。
3.可通過(guò)噴型調(diào)節(jié)閥調(diào)整噴型寬度。
AA系列G40自動(dòng)噴槍技術(shù)參數(shù)
材質(zhì) |
不銹鋼 |
類(lèi)型 |
自動(dòng)噴漆槍 |
| 品牌 | 其他 | 適用范圍 | 木器和金屬表面噴涂 |
| 型號(hào) | 288046、288044、288053 | 用途 | 噴灑液體涂料 |
| 產(chǎn)品別名 | AA G40類(lèi)自動(dòng)噴槍 | 噴嘴口徑 | 自選 |
| 噴涂距離 | 300 | 涂料供給方法 | 壓送式 |
| 涂料噴出量 | 可選 | 混合方式 | 內(nèi)混式噴槍 |
| 特殊噴槍 | 自動(dòng)噴槍 |
產(chǎn)品編碼:288046(不含槍座)
AA G40類(lèi)自動(dòng)噴槍?zhuān)ê粋€(gè)自選噴嘴)
-------木器和金屬表面噴涂應(yīng)用之高品質(zhì)與高生產(chǎn)效率之完美體現(xiàn)
特點(diǎn)及益處:
*較之其它品牌噴槍重量輕0.5 lbs (227 grams) 。
*全新研制的噴嘴帶來(lái)完美的霧化和杰出的噴涂效果。
*AAP噴嘴帶來(lái)的噴幅控制和定位。
*較低的涂料及空氣壓力提高了油漆利用率。
*較少的零件降低維護(hù)成本。
*自動(dòng)定位空氣帽能快速定位于水平及垂直噴幅位置。
技術(shù)性能表
涂料壓力 | 4000psi (276 bar,27.6Mpa) |
空氣壓力 | 100psi (7 bar,0.7Mpa) |
開(kāi)關(guān)qiang氣壓 | 100psi (7 bar,0.7Mpa) |
小開(kāi)關(guān)qiang氣壓 | 50psi (3.5 bar,0.3Mpa) |
開(kāi)關(guān)qiang速度 | 60msec |
涂料溫度 | 120°F (49℃) |
浸液部件 | 不銹鋼、碳化鎢、UHMWPE、乙縮醛、聚乙烯、抗化學(xué)性彈性體、特氟隆、聚硫化物 |
噴qiang重量 | 1.2 lb(545g) |
噴qiang及qiang座重量 | 1.7 lb(770g) |
霧化空氣 | 3/8 in OD tube |
扇形空 | 3/8 in OD tube |
開(kāi)關(guān)qiang空氣 | 1/4 in OD tube |
涂料入口 | 1/4 in npsm |
外形尺寸(除接頭) | 5.3 in L*3.0 in H*2.0 in W (135mm L*76mm H*51mm W) |
訂購(gòu)信息:
噴嘴
標(biāo)準(zhǔn)型:包含碳化鎢qiang針,噴嘴、qiang座及AAP噴嘴(自選型號(hào))………………….. 288046
酸性固化型:特別為低粘度、低磨礪性及酸固化油漆應(yīng)用。………………………….288044
包含不銹鋼qiang針、乙縮醛qiang座、AAP噴嘴(自選型號(hào))
反向去污(RAC)型:為減少?lài)娮毂欢拢档屯C(jī)時(shí)間而設(shè)計(jì)的反向去污噴嘴,…..288053
包含碳化鎢qiang針和噴嘴座,噴嘴護(hù)套型空氣及LTX噴嘴(自選型號(hào))
槍座
底座式槍座………………………………………………………………………………….288221
側(cè)入式槍…………………………………………………………………………………….288217
側(cè)入式槍座含手動(dòng)噴幅控制………………………………………………………………..288224
后入式槍座:適用于機(jī)器人和安裝位置較小之場(chǎng)合……………………………………..288160
槍座連接板:用來(lái)與其它類(lèi)型噴qiang掛具連接使用………………………………………..288197
噴嘴選型表
AAP噴嘴表
用于288046和288044 G40噴槍 型號(hào)AAP-XX
口徑(mm) | 流量/min ( lpm ) | 噴幅距離工件12英寸( 300mm ) | |||||||
600psi(4.1 Mpa,41 bar) | 1000psi(7.0 Mpa,70 bar) | 4--6 | 6—8 | 8-10 | 10-12 | 12-14 | 14-16 | 16-18 | |
0.009(0.229) | 7.0 (0.2) | 9.1 (0.27) | 209 | 309 | 409 | 509 | |||
0.011(0.279) | 10.0 (0.3) | 13.0 (0.4) | 211 | 311 | 411 | 511 | 611 | ||
0.013(0.330) | 13.0 (0.4) | 16.9 (0.5) | 213 | 313 | 413 | 513 | 613 | 713 | |
0.015(0.381) | 17.0 (0.5) | 22.0 (0.7) | 215 | 315 | 415 | 515 | 615 | 715 | 815 |
0.017(0.432) | 22.0 (0.7) | 28.5(0.85) | 317 | 417 | 517 | 617 | 717 | 817 | |
0.019(0.483) | 28.0 (0.8) | 36.3(1.09) | 419 | 519 | 619 | 719 | |||
0.021(0.533) | 35.0 (1.0) | 45.4(1.36) | 421 | 521 | 621 | ||||
LTX噴嘴表
用于288053 G40 RAC噴qiang 型號(hào)LTX-XX
口徑(mm) | 流量/min ( lpm ) | 噴幅距離工件12英寸( 300mm ) | ||||||
2000 psi (14.0 Mpa, | 4--6 | 6—8 | 8-10 | 10-12 | 12-14 | 14-16 | 16-18 | |
0.009(0.229) | 11.2(0.33) | 209 | 309 | 409 | 509 | |||
0.011(0.279) | 16.6(0.49) | 211 | 311 | 411 | 511 | 611 | ||
0.013(0.330) | 23.3(0.69) | 213 | 313 | 413 | 513 | 613 | ||
0.015(0.381) | 30.8(0.91) | 215 | 315 | 415 | 515 | 615 | ||
0.017(0.432) | 39.5(1.17) | 217 | 317 | 417 | 517 | 617 | ||
0.019(0.483) | 49.7(1.47) | 219 | 319 | 419 | 519 | 619 | ||
0.021(0.533) | 60.5(1.79) | 321 | 421 | 521 | 621 | |||
0.023(0.584) | 72.7(2.15) | 423 | 523 | 623 | ||||
0.025(0.635) | 85.9(2.54) | 525 | 625 | |||||
0.027(0.686) | 100.0(2.96) | 527 | 627 | |||||
0.029(0.737) | 115.6(3.42) | 629 | ||||||
0.031(0.787) | 131.8(3.90) | 531 | 631 | |||||
現(xiàn)代涂裝尤以汽車(chē)涂裝為代表,對(duì)涂層的性能要求越來(lái)越高,推動(dòng)著涂料、涂裝工藝不斷向前發(fā)展,如何使涂料充分發(fā)揮作用,如何在車(chē)橋上選擇使用適宜的涂裝工藝方法至關(guān)重要。所以,為了提高車(chē)橋涂裝的防腐蝕性能及使用壽命,車(chē)橋涂裝采用空氣輔助式無(wú)氣噴涂工藝方法,能使車(chē)橋的涂裝質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平。
空氣輔助式無(wú)氣噴涂原理空氣輔助式無(wú)氣噴涂采用一個(gè)柱塞泵將涂料從一個(gè)調(diào)好的桶內(nèi)抽出進(jìn)行加壓,并借助少量空氣導(dǎo)致涂料霧化、高速地涂布到被涂物上。這種噴涂方式可實(shí)現(xiàn)連續(xù)噴涂作業(yè),適用于批量生產(chǎn)。與普通的空氣噴涂相比,空氣輔助式無(wú)氣噴涂的涂層附著力、噴涂速度、成膜厚度及涂料利用率都要好一些。
空氣輔助式無(wú)氣噴涂的影響因素
1.涂料黏度的影響施工前需要調(diào)整涂料的黏度,并攪拌均勻。黏度過(guò)低,涂層易流掛,且涂層薄造成蓋底不良;黏度過(guò)高,涂層易出現(xiàn)粗糙、桔紋等缺陷,涂層過(guò)厚。因此,在車(chē)橋涂裝過(guò)程中,應(yīng)控制合理的施工黏度,車(chē)橋的施工黏度一般在20~25s之間(涂-4黏度計(jì))。
2.涂料壓力的影響涂料的壓力過(guò)大,涂層易流掛;涂料的壓力太小,涂層易出現(xiàn)loudi、蓋底不良等缺陷。在車(chē)橋涂裝前,涂料壓力一般調(diào)整在0.3~0.5MPa









