是一款科研型的自動車轍試驗儀，適用于相關科研院所、大專院校及監理部門、施工單位等作瀝青混合料的高溫車轍能力的研究和測定，也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。
主要特點：
1、 自動車轍試驗儀落地式結構，采用PC機控制技術，測試過程自動控溫、自動計時、實時顯示車轍的位移量，并自動記錄位移曲線，打印報表。
2、 實驗時同事顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據。
3、 采用溫度傳感器采集溫度，PWM調制方進行式溫度控制，溫度穩定性高，無過沖，長時間試驗無溫度飄逸（了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對實驗數據的影響）。
4、 采用高的A/D（16位）、D/A(16位)模塊，位移測量及溫度控制的和分辨率。恒溫箱采用外循環加熱方式，溫場均勻。
二、 主要技術參數及指標
1、 碾輪的碾壓速度：42±1次分（單程）
2、 試驗小車運動距離：230±10mm
3、 碾輪的橡膠硬度：78±2（60℃）
4、 碾輪與試模接觸硬度壓強：0.7±0.05Mpa
5、 試模尺寸：300x300x50（mm）
6、 位移的測量范圍：0~30mm
7、 位移的測量：小于0.01mm
8、 車轍的試驗時間：60~240min
9、 溫度控制：室溫~80℃（可任意設定），控制±0.3℃
10、 工作電源：380V±5%、50HZ，整機功耗不大于3KVA
