液壓站是液壓傳動裝置的動力源，按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或油馬達）用相連，液壓站即可實現各種規定的動作。
液壓原理
液壓動力泵站是有二臺齒輪泵、蓄能器、馬達電氣控制箱、壓力開關和溢流等閥組成。減壓閥用于調整系統的工作壓力。
電氣控制箱用于液壓泵的啟動或停止以及相關的報警。液壓泵是間隙工作的，當系統壓力設定值后，馬達自動停止；當系統壓力低于設定值時，馬達自動啟動；如果一臺泵的輸出壓力不能夠滿足系統壓力時，另一個備用泵會自動投入并行運行。兩臺泵的主－備工況可以相互切換。
一個遙控控制操作面板可用于在控制臺上作同樣操控。液壓泵是齒輪泵形式的，根據馬達的大小，具有達 25Mpa 工作壓力和不同電機大小的排量。
蓄能器為氣囊型式。蓄能器包括壓力鋼瓶和內部的氣囊，在氣囊外是注入液壓油，預沖的 N2氮氣在氣囊內部。蓄能器能夠液壓泵在啟動或停止時的壓力變動和提供應急操作時的液壓油量。
液壓原理
液壓動力泵站是有二臺齒輪泵、蓄能器、馬達電氣控制箱、壓力開關和溢流等閥組成。減壓閥用于調整系統的工作壓力。
電氣控制箱用于液壓泵的啟動或停止以及相關的報警。液壓泵是間隙工作的，當系統壓力設定值后，馬達自動停止；當系統壓力低于設定值時，馬達自動啟動；如果一臺泵的輸出壓力不能夠滿足系統壓力時，另一個備用泵會自動投入并行運行。兩臺泵的主－備工況可以相互切換。
一個遙控控制操作面板可用于在控制臺上作同樣操控。液壓泵是齒輪泵形式的，根據馬達的大小，具有達 25Mpa 工作壓力和不同電機大小的排量。
蓄能器為氣囊型式。蓄能器包括壓力鋼瓶和內部的氣囊，在氣囊外是注入液壓油，預沖的 N2氮氣在氣囊內部。蓄能器能夠液壓泵在啟動或停止時的壓力變動和提供應急操作時的液壓油量。
