LHT-2現場土基回彈測定儀（杭州同祺儀器）
一、LHT-2現場土基回彈測定儀概述
LHT-2現場土基回彈測定儀適用于現場土基表面，通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法，測出每級荷載下相應的土基回彈變形值，經過計算求得土基回彈模量。
二、LHT-2現場土基回彈測定儀主要參數
1、液壓千斤頂：80-100KN及球座
2、測力計：60KN
3、鋼性承載板：板厚20mm，直徑為Φ30cm，直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座
4、橫梁：1.5m
三、LHT-2現場土基回彈測定儀測定方法
1、儀器與材料
1）加載設施：載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60KN的載重汽車一輛。在汽車大梁的后軸之后約80cm處，附設加勁小梁一根作反力架。汽車輪胎充氣壓力為0.5MPa.
2）現場測試裝置，由千斤頂、測力計（測力環或壓力表）及球座組成。
3）剛性承載板一塊，板厚20mm，直徑為30cm，直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座供安放彎沉儀測頭，承載板放在土基表面上。
4）路面彎沉儀兩臺，由貝克曼梁、百分表及其支架組成。
5）液壓千斤頂一臺，80-100KN，裝有經過標定的壓力表或測力環，其容量不小于土基強度，測定不小于測力計量程的1/100.
6）其他：秒表、水平尺、細砂、毛刷、垂球、鎬、鐵鍬、鏟等。
2、試驗前準備工作
1）根據需要選擇有代表性的測點，測點應位于水平的路基上，土質均勻，雜物
2）仔細平整土基表面，撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處，砂子不可覆蓋土基表面避免形成一層。
3）安置承載板，并用水平尺進行矯正，使承載板處于水平狀態。
4）將試驗置于測點上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對準承載板中心，然后收起垂環。
5）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環時，應將測力環置于千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物須保持垂直，以免加壓時千斤頂傾倒發生事故并影響測試數據的準確性。
6）安放彎沉儀，將兩沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上，百分表對或其他合適的初始位置。
3、測試步驟
1）用千斤頂開始加載，注視測力環或壓力表，至預壓0.05MPa、穩壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩壓1min，將指針對或記錄初始讀數。
2）測定土基的壓力－變形曲線。用千斤頂加載，采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環控制加載量，荷載小于0.1MPa時，每級增加0.02MPa，以后每級增加0.04MPa左右。為了使加載和計算方便，加載數值可適當調整為整數。每次加載至預定荷載后，穩定1min，立即讀記兩沉儀百分表數值，然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0，待卸載穩定1min，后，再次讀數，每次卸載后百分表對。當兩沉儀百分表讀數之差小于平均值的30%進，取平均值。如果過30%，則應當重測，當回彈變形值過1mm時，即可停止加載。
3）各級荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計算：
回彈變形L＝（加載后讀數平均值－卸載后讀數平均值）×調彎沉儀杠桿比
總變形L’＝（加載后讀數平均值－加載初始前讀數平均值）×調彎沉儀杠桿比
4）測定汽車總影響量a.后加載卸載循環結束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數，然后將汽車開出10m以外，讀取終值數，兩只百分表的初、終讀數差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a.
5）在試驗點下取樣，測定材料含水量。
6）在緊靠試驗點旁邊的適當位置，用灌砂法或環刀法或其他方法測定土基的密度。
一、LHT-2現場土基回彈測定儀概述
LHT-2現場土基回彈測定儀適用于現場土基表面，通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法，測出每級荷載下相應的土基回彈變形值，經過計算求得土基回彈模量。
二、LHT-2現場土基回彈測定儀主要參數
1、液壓千斤頂：80-100KN及球座
2、測力計：60KN
3、鋼性承載板：板厚20mm，直徑為Φ30cm，直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座
4、橫梁：1.5m
三、LHT-2現場土基回彈測定儀測定方法
1、儀器與材料
1）加載設施：載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60KN的載重汽車一輛。在汽車大梁的后軸之后約80cm處，附設加勁小梁一根作反力架。汽車輪胎充氣壓力為0.5MPa.
2）現場測試裝置，由千斤頂、測力計（測力環或壓力表）及球座組成。
3）剛性承載板一塊，板厚20mm，直徑為30cm，直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座供安放彎沉儀測頭，承載板放在土基表面上。
4）路面彎沉儀兩臺，由貝克曼梁、百分表及其支架組成。
5）液壓千斤頂一臺，80-100KN，裝有經過標定的壓力表或測力環，其容量不小于土基強度，測定不小于測力計量程的1/100.
6）其他：秒表、水平尺、細砂、毛刷、垂球、鎬、鐵鍬、鏟等。
2、試驗前準備工作
1）根據需要選擇有代表性的測點，測點應位于水平的路基上，土質均勻，雜物
2）仔細平整土基表面，撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處，砂子不可覆蓋土基表面避免形成一層。
3）安置承載板，并用水平尺進行矯正，使承載板處于水平狀態。
4）將試驗置于測點上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對準承載板中心，然后收起垂環。
5）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環時，應將測力環置于千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物須保持垂直，以免加壓時千斤頂傾倒發生事故并影響測試數據的準確性。
6）安放彎沉儀，將兩沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上，百分表對或其他合適的初始位置。
3、測試步驟
1）用千斤頂開始加載，注視測力環或壓力表，至預壓0.05MPa、穩壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩壓1min，將指針對或記錄初始讀數。
2）測定土基的壓力－變形曲線。用千斤頂加載，采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環控制加載量，荷載小于0.1MPa時，每級增加0.02MPa，以后每級增加0.04MPa左右。為了使加載和計算方便，加載數值可適當調整為整數。每次加載至預定荷載后，穩定1min，立即讀記兩沉儀百分表數值，然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0，待卸載穩定1min，后，再次讀數，每次卸載后百分表對。當兩沉儀百分表讀數之差小于平均值的30%進，取平均值。如果過30%，則應當重測，當回彈變形值過1mm時，即可停止加載。
3）各級荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計算：
回彈變形L＝（加載后讀數平均值－卸載后讀數平均值）×調彎沉儀杠桿比
總變形L’＝（加載后讀數平均值－加載初始前讀數平均值）×調彎沉儀杠桿比
4）測定汽車總影響量a.后加載卸載循環結束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數，然后將汽車開出10m以外，讀取終值數，兩只百分表的初、終讀數差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a.
5）在試驗點下取樣，測定材料含水量。
6）在緊靠試驗點旁邊的適當位置，用灌砂法或環刀法或其他方法測定土基的密度。
