產品簡介：
　　AB系列
　　—額定輸出扭矩14NM-2000NM
　　—減速比
　　單節：3、4、5、6、7、8、9、10
　　雙節：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
　　背隙
　　單節：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
　　雙節：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
　　—尺寸規格
　　AB042，AB060，AB　090，AB　115，AB　142，AB　180，AB　220

　　產品特性：
　　1.螺旋齒輪設計
　　減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
　　2.筒夾式的鎖緊機構
　　輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以在高輸入轉速下結合接口的同心度和背隙的動力傳遞。
　　3.馬達連接板的模塊化設計
　　的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達。
　　4.率的表面處理技術
　　齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽處理，環境的耐受性和腐蝕能力。
　　5.一體式的齒輪箱本體
　　齒輪箱和內環齒輪采一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大。
　　6.NyoGel　792D　合成潤滑油脂
　　使用　NyoGel　792D　合成潤滑油脂，并采IP65護等級的密封設計，潤滑油不泄漏免保養。
　　7.一體式的行星臂架
　　行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，的扭轉剛性。
　　8.的離子氮化技術
　　齒輪材料選用之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30　Rc，再利用本廠之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840　Hv，以獲得的耗和耐沖擊韌性。
　　9.9.3D拓蹼的設計分析技術
　　利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。
　　10.滿針的滾針軸承設計
　　行星齒輪的傳動接口采用保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以結構剛性及輸出扭矩。
　　11.輸出端
　　輸出軸的油封接觸接口采用的碳氮化鈦（TiCN）鍍膜，表面硬度達　3，000Hv以上，且接觸面的表面粗度達　Ra0.2μm以下，可摩擦系數和的起動扭矩。
　　12.輸入端
　　的油封系統設計，輸入端的油封接口采陶瓷（Ceramic）套環，表面硬度和分別　1700Hv和　Ra0.2μm以下，且有的耐蝕性、磨枆特性程熱傳導特性，輔以的油封材質，的密封性的使用壽命。
　　13.的行星臂架設計
　　的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，齒輪系的運轉的行星臂架設計。
　　14.齒輪棒材同心度準確
　　整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛，同心度準確。