新！EMS 700：前瞻性和現(xiàn)代共軌柴油引擎上運(yùn)行的壓力在過去幾年正在不斷的被。2，000 bar現(xiàn)在已經(jīng)很普遍了，并伴隨一個(gè)上升趨勢(shì)。博世的新型柴油試驗(yàn)臺(tái)EMS 700-為共軌泵與共軌噴油器所設(shè)計(jì)-因此也提供了可以2，200 bar的測(cè)試壓力。它新開發(fā)的軌壓是按照2，500 bar設(shè)計(jì)的，這意味著這個(gè)試驗(yàn)臺(tái)是為柴油技術(shù)的未來發(fā)展所準(zhǔn)備的。且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
　　
　　▲用于共軌組件檢測(cè)的電子計(jì)量
　　▲用于泵與潤(rùn)滑油供應(yīng)的電子供應(yīng)壓力控制
　　▲泵組裝簡(jiǎn)單，無須離合器蓋
　　▲集成冷卻系統(tǒng)減少了維修站的耗水量
　　
　　服務(wù)增強(qiáng)與性
　　▲大量的設(shè)備細(xì)節(jié)和服務(wù)友好，了在日常維修站的操作：
　　▲對(duì)于松動(dòng)部件的強(qiáng)力保護(hù)罩：護(hù)罩打開時(shí)引擎停止
　　提供便利，要服務(wù)間隔時(shí)間的電子顯示
　　小周 9：23：24
　　對(duì)維修站有益的地方
　　
　　面向未來：
　　◆測(cè)試壓力達(dá)2，200 bsr
　　◆軌壓可達(dá)2，500 bar
　　◆可以通過未來的軌道組件進(jìn)行擴(kuò)展
　　舒適：
　　◆電子計(jì)量
　　◆電子供應(yīng)壓力控制
　　◆無須離合器蓋，泵組裝簡(jiǎn)單
　　
　　：
　　◆集成冷卻系統(tǒng)減少了維修站的耗水量（水冷可選）
　　：
　　◆護(hù)罩打開時(shí)引擎停止
　　◆對(duì)于松動(dòng)部件的保護(hù)罩
　　：
　　◆電子監(jiān)控與服務(wù)間隔時(shí)間顯示（例：更換試驗(yàn)油）
　　◆需要更換過濾器時(shí)，自我診斷系統(tǒng)將會(huì)顯示。