陣列式石英稱重系統(tǒng)由石英晶體式稱重傳感器陣列、一體式輪胎識(shí)別器、車輛分離器、數(shù)據(jù)采集處理器（控制柜）等組成，該系統(tǒng)穩(wěn)定性好、工程量小、采用的傳感器布設(shè)方式和作弊技術(shù)，規(guī)避惡意違規(guī)行駛對(duì)計(jì)重收費(fèi)的影響。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)
　　1、開(kāi)挖量小，建設(shè)施工周期短
　　開(kāi)挖量少，傳感器安裝施工周期不過(guò)4小時(shí)，后可恢復(fù)通車，對(duì)路面破壞小，施工造成的交通擁堵影響低。
　　2、長(zhǎng)期穩(wěn)定性高，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)
　　石英晶體本身好的老化性、空間、時(shí)間穩(wěn)定性和石英壓電效應(yīng)方向性確定了石英晶體動(dòng)態(tài)稱重傳感器的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，寬范圍速度適應(yīng)性，溫濕度適應(yīng)性和道路結(jié)構(gòu)適應(yīng)性，與路面融為一體的秤臺(tái)傳感器，與路面無(wú)縫連接，無(wú)需清理等日常維護(hù)，簡(jiǎn)明的系統(tǒng)架構(gòu)和水的全密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了稱重?cái)?shù)據(jù)采集的穩(wěn)定和無(wú)維護(hù)運(yùn)行。
　　3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，稱重設(shè)備免維護(hù)
　　動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)采用石英晶體動(dòng)態(tài)稱重傳感器。傳感器與道路結(jié)為整體，與路面無(wú)縫連接，沙石、煤灰等雜物進(jìn)入傳感器，簡(jiǎn)明的系統(tǒng)架構(gòu)和水的全密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了稱重?cái)?shù)據(jù)采集的穩(wěn)定和無(wú)維護(hù)運(yùn)行。