蓄電池np100-12代理商 中國鉛酸蓄電池行業與新能源產業暨綠色可持續發展戰略研討會在京召開。國內鉛酸蓄電池行業的許多、企業家參加了研討會并發言。
　　近年來，隨著汽車、電信、電動車（是電動自行車）以及可再生能源儲能需求的，我國鉛蓄電池公斤進入了一個期。據不統計，我國獲得鉛蓄電池生產許可證的企業已有1700多家，鉛酸蓄電池行業的就業人數接近20萬人，并逐漸形成了威、光宇、雙登、天能等一批具有國內外度的。日前在北京舉行的一場鉛酸蓄電池行業研討會上,與會指出,由于技術水平和工業裝備上的持續改進,鉛酸蓄電池生產過程中的鉛污染已可以得到控制,但業內小企業眾多、魚龍混雜,鉛污染多由這些企業引起。業內建議準入門檻,將影響行業發展的小企業拒之門外。
　　據工信部透露,我國汽車工業將以純電動汽車作為戰略轉型方向。從有關方面了解到,正在制定的汽車業“十二五”規劃提出,未來五年,將大力扶持傳統燃料的汽車、以純電動汽車為主的新能源汽車。有消息稱,汽車業“十二五”規劃提出,到2015年,國內新能源汽車的年銷量要輛的目標。在未來電動汽車電池產業領域鉛酸蓄電池的機遇不可小視。由于成本低、推廣技術較為成熟,鉛酸蓄電池成為實現新能源汽車盡快推廣的選擇之一。
　　在“鉛酸蓄電池行業綠色與可持續發展戰略研討會”上,沈陽蓄電池研究所副所長趙鍵介紹說,目前鉛酸蓄電池的銷售額仍居二次電池,產量過60%,在內燃機啟動、儲能、動力等應用領域,在相當長的一段時間內無法被取代。
針對一直被外界詬病的鉛污染問題,山東大學化學與化工學院華壽南表示,鉛酸蓄電池的生產工藝已今非昔比,根據美國的統計數據,鉛酸蓄電池行業所產生的鉛污染已遠遠小于航空工業、煉鋼和鍋爐加熱、發電等行業。廈門大學化學系陳體銜指出,經過持續的改進,鉛酸蓄電池在使用過程中已不會產生鉛污染,