德國松樹蓄電池產品描述
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荷貝克蓄電池power.系列12V電池(原德國松樹蓄電池) 型號 尺寸 重量
IT/電信、照明、電力供應、工業配電柜直流屏、EPS應急電源柜電池荷貝克poser,com 系列技參數
型號 | C10/1.80V(AH) | C3/1.80V(AH) | C1/1.80V(AH) | 重量kg | 長 mm | 寬 mm | 高 mm |
12V 50 | 52.7 | 51.5 | 41.8 | 26.0 | 229 | 177 | 230 |
12V 60 | 63.2 | 56.5 | 46.1 | 26.5 | 229 | 177 | 230 |
12V 80 | 80.4 | 78.5 | 63.7 | 37.5 | 344 | 177 | 230 |
12V 100 | 94.8 | 85.0 | 69.2 | 38.0 | 344 | 177 | 230 |
12V 110 | 111.1 | 108.0 | 88.1 | 52.0 | 498 | 177 | 230 |
12V 130 | 128.9 | 115.5 | 94.1 | 52.5 | 498 | 177 | 230 |
歡迎了解德國荷貝克蓄電池我們是集銷售、安裝、維修服務于一體的公司，以率的工作方式及良好的商業道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶后顧之憂。
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上海荷貝克電源系統有限公司，為中國客戶提供世界的產品和服務，這是荷貝克公司發展的，客戶滿意是我們追求的目標。
1.1 范 圍
本技規格書對閥控蓄電池的制造、安裝、試驗、供貨的相關工作提出了要求。閥控蓄電池應固定安裝。25℃條件下，浮充壽命10年以上。上海荷貝克公司面對激烈的市場競爭，加強售前和售后服務，目前國內主要客戶有：電力系統有北京長河，許繼集團，汕頭自動化總廠，連云港核電站，浙江省電力公司，江蘇省電力公司，襄樊電廠，福州電廠，三峽工程，引黃工程，漳州后石電廠，詫城電廠，沈陽自動化所，昆明船舶研究所等；林德叉車公司，海斯特叉車公司，TCM叉車公司，鐵路和地鐵有上海地鐵，廣州地鐵，深圳地鐵，長春客車廠,株洲電力機車工廠等。有海事局和福州軍區太陽能的應用等。用戶諞及30多個省，市。
1.2 標準和規范
1.2.1引用和參照的主要標準和規范
GB/T 2900.11-1988 蓄電池名詞語
GB 50172-1992 電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規范
IEC 61204 直流輸出低壓供電裝置.特性和要求
IEC 60896 固定式鉛酸蓄電池 一般要求和試驗方法
IEC/TR3 61431-1995 酸性鉛蓄電池監控系統使用導則
IEC 60364 建筑物的電氣設施
IEC 60269-1 低壓熔斷器
IEC 254-1967 鉛酸牽引蓄電池
DL/T 637-1997 閥控式密封鉛酸蓄電池訂貨技條件
3 技要求
3.1 概 述
采用現行的好的設計經驗，滿足相關的規范及標準所要求的有關設備的性能、性及維護方面的要求。
蓄電池組所采用的產品應為定型的成熟產品。所使用的元件為批量生產且為市場上的標準產品。
3.2 設 計
－柱及密封系統：HOPPECKE電池采用鍍層,迷宮式柱,高腐蝕。
－爆型閥；
－正、負板：HOPPECKE正板, 物質脫落，延長蓄電池使用壽命,能循環次數700-800次。
－分隔板；
－電解液；
－外殼及密封系統：蓄電池外殼應采用強化聚丙烯制成，并滿下要求：
·失水性能高，電池電解液流失；氧氣滲透性好，陽氧化；
·機械強度高，能夠長時間承受蓄電池內、外壓差的壓力和運輸過程中的外力撞擊。
3.2.1 柱及密封系統
采用有螺紋的銅質柱，可承受大電流（包括電池短路電流）的通過，當以30I10放電3min時，柱不應熔斷，其外觀不應出現異常。
柱采用氬弧焊接方式，充分柱根部周圍密封良好，避免由于密封不嚴造成日后運行中出現柱滲漏現象。
蓄電池的正、負端子便于連接，并有明顯標志。蓄電池端子應采用螺栓、螺母連接，蓄電池之間的連接電壓降△U≤10mV。
3.2.2 爆型閥
HOPPECKE電池開閥壓力在11 kPa～18 kPa范圍內，閉閥壓力應在5.6 kPa～8.7 kPa范圍內，性不小于5萬次。排氣閥動作更加靈敏。
3.2.3 正、負板
正負板采用鉛鈣錫多元合金制成，并具有以下特點：
·可承受率充電；
·深度放電后復原，80％ DOD充、放電循環次數不小于700周期；
·氫氣析出電壓不應小于2.40V，失水少，具有較好維護性；
·有較好的硬度和強度；
·有措施熔融態鈣合金中鈣的損失；
·板固化良好，不出現脫粉、掉塊、表面產生裂紋現象；
·控制鐵、錳、*、氯、銅等雜質的含量，避免電池中氧析出量增多，造成自放電。
3.2.5電解液
電解液為稀，密度為1.260~1.300g/cm3（25℃）。在蓄電池制造過程中，采取措施每個蓄電池內電解液分配的準確性。
3.2.6外殼及密封系統
蓄電池外殼一般采用強化聚丙烯、阻燃ABS材料制成，并滿下要求：
·失水性能高，電池電解液流失；
·氧氣滲透性好，陽氧化；
·機械強度高，能夠長時間承受蓄電池內、外壓差的壓力和運輸過程中的外力撞擊；
·殼體上、下兩部分采用高溫熱封技密封，漏液；
·外殼的設計使蓄電池具有良好的散熱性能；
·蓄電池出廠前進行地氣體測漏檢查，蓄電池無漏氣、漏液；
·蓄電池在環境溫度-30℃～+40℃范圍內，能承受50kPa正壓或負壓持續3～5S，外殼不破裂、不變形、無溢漏。壓力釋放后殼體無殘余變形。
3.3 蓄電池容量
3.3.1 定 義
因為荷貝克電池的容量按照德國DIN標準是在20°C下定義的，則比在25°C下定義的電池的容量要大5%。
3.3.3 容量保存率
HOPPECKE電池每天自放電量不大于0.06%。蓄電池正常浮充電電流1.6A/100AH，表明氣體復合效率高，自放電率低。
3.4 蓄電池充、放電
4.4.1 充 電
a．更新充電
常溫下，電池儲存時間過6個月，并且電池端電壓低于2.09V，即需要進行更新充電。其方法是，蓄電池組不帶負載，充電電壓為2.35 ± 0.03V/（25℃時）單元，充電電流限制為10％C5（A），進行連續96小時充電。
b．初始充電
充電方法同“更新充電”方法，充電時間為48小時，直至充電電流為一個穩定的值，通常小于1mA/Ah(C3)。
c．浮充充電
蓄電池浮充電壓設定為2.23~2.27V/單元（25℃時）（蓄電池正負端子測定值的平均值），充電電流設定為25％C10（A）
