磁電轉速傳感器它把被測物理量的變化轉變為感應電動勢，是一種機械能—— 電能的變換型傳感器。它不需要外部供電電源，電路簡單，性能穩定，輸出阻小，又具有的頻率響應范圍(一般為10～1000Hz)，適用于振動、轉速、扭矩等測量.①磁電式傳感器是由電磁感應原理制成的，根據法拉第電磁感應定律：無論任何原因使通過回路面積的磁通量發生變化時，回路中產生的感應電動勢與磁通量對時間的變化率的負值成正比。具有N匝的線圈感應電動勢e為e= -Ndφ/dt ，式中，φ為線圈的磁通，常用單位為Wb；N為線圈匝數。②在磁電式傳感器的發展上面國內外的差別并不大，而且磁電式傳感器主要是應用于發動機的轉速測量。
發展現狀:
根據工作原理不同，磁電感應式傳感器可分為恒定磁通式和變磁通式，其 中變磁通式又有動圈式和動鐵式兩種，而目前次電式傳感器主要應用于測速當中。在國內，目前比較有名的是由上海航振儀器儀表有限公司的HZ-60磁電轉速傳感器，HZ-60磁電轉速傳感器，能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。傳感器具有：體積小、結實、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。
輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）。
輸出信號幅值：50r/min時≥300ｍｖ
傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ＝0.5～1.2mm，
被測齒輪模數：m = 2，齒輪 ：Z = 60，
材料：電工鋼，信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比；
技術支持: 張工
測量范圍：50～5000Hz；
使用時間：連續使用；
工作環境：溫度 -20～+60℃ -20～+160℃（定做）；
輸出形式：X12K4P四芯插頭；
外形尺寸：外徑M16×1 ；M18×1.5總長80mm，長需定做。
重量：約120g（不計輸出導線）。
發展趨勢:
磁電式轉速傳感器的工作方式決定了它有很強的干擾性，能夠在煙霧、油氣、水汽等環境中工作。磁電
式轉速傳感器輸出的信號強，測量范圍廣，齒輪、曲軸、輪輻等部件，及表面有縫隙的轉動體都可測量。
磁電式轉速傳感器的工作維護成本較低，運行過程無需供電，是靠磁電感應來實現測量，同時磁電式
轉速傳感器的運轉也不需要機械動作，無需潤滑。磁電式轉速傳感器的結構緊湊、體積小巧、安裝使用方
便，可以和各種二次儀表搭配使用。所以未來磁電式傳感器還將會廣泛的應用，尤其是應用于發動機測速
和出租車計價器中。
