圖文解析板式給料機驅動扭力支撐結構

背景技術：

重型板式給料機由驅動機構、機架部、鏈板裝置、支重輪、拖鏈輪和拉緊裝置等零部件組成。

驅動機構由電機、減速機、鎖緊盤和扭力裝置組成，驅動機構通過鎖緊盤帶動鏈輪軸旋轉，從而對物料進行輸送。為了抵抗驅動機構隨鏈輪軸旋轉的力，扭力裝置需要固定在地基上或者機架上。

     現(xiàn)有的重型板式給料機驅動機構結構如圖2所示，包括驅動機構9，驅動機構9下端設置扭力臂12，扭力臂12下端設置有連接座10，連接座10與地基11相連；其驅動機構9與重板主體5之間不相連。由于重型板式給料機工況惡劣、振動較大，驅動機構9單獨與地基11相連，造成驅動機構9的震動與主機的震動不同步，因此，這種不同步的震動對鏈輪軸8傷害較大，嚴重時可導致鏈輪軸8斷裂。

針對上述問題，我公司提供一種使用壽命長，安裝方便的重型板式給料機驅動扭力支撐結構。其主要特點是驅動機構通過連接組件與所述重板主體相連。

連接組件包括與驅動機構下端相連的銷軸；該銷軸與一連接架相連，連接架通過第二銷軸與扭力架相連；扭力架端部與所述重板主體連接一體；該銷軸和第二銷軸相互垂直。

技術效果：

1、通過將驅動機構和板式給料機主體連接一體，在使用過程中，驅動機構與主機振動同步，防止鏈輪軸因振動不同而產生斷裂的現(xiàn)象。通過結構改進，安裝時無需設立地基基礎，降低安裝難度，提高安裝效率。

2、本實用新型連接組件可以實現(xiàn)兩個方向的轉動，便于在本實用新型安裝過程中進行微調，安裝更加方便。

該驅動形式優(yōu)點表現(xiàn)在如下幾點：

　1）該驅動形式不用鏈條傳動，也不用聯(lián)軸器傳動，而是減速機懸掛驅動，傳動裝置由電動機、聯(lián)軸器、行星直交減速器、鎖緊盤等件組成。

　　2）該裝置為直交軸支點浮動式，主軸套裝在行星直交減速器的空心輸出軸內，通過鎖緊盤將兩者聯(lián)結起來，其特點是懸掛式，重量輕，速比大，拆裝及維修方便。

　3）采用變頻調速電動機通過彈性柱銷聯(lián)軸器與軸裝式減速機直聯(lián)，主傳動軸直接串在減速機的空心輸出軸內，通過鎖緊盤（漲套）聯(lián)接。由于減速機采用懸掛軸裝式結構，傳動裝置整體為懸掛式，安裝就位時可將減速機支架與主機機架簡易連接或在減速機支架下設置簡易力臂式支座與地面連接，支座根據(jù)現(xiàn)場條件制作。