【吳橋CWO180減速機(jī)】基本說明： 蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不具有以上的特點，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。中空軸式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。
【吳橋CWO180減速機(jī)】產(chǎn)品特點：1.本系列產(chǎn)品規(guī)格，選擇范圍廣，轉(zhuǎn)速范圍寬。2.結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，機(jī)體設(shè)計具有減震、散熱、降噪作用、整機(jī)溫升低、噪音小。3.采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對環(huán)境適應(yīng)，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中繼續(xù)工作。4.本機(jī)關(guān)鍵件采用高優(yōu)質(zhì)合金材料，并經(jīng)特種熱處理及精密加工。5.承載能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、耐用、效率高、純齒輪轉(zhuǎn)動效率96%6.根據(jù)模塊組合系統(tǒng)原理，本產(chǎn)品有其多的電機(jī)組成，安裝位子和結(jié)構(gòu)方案，可以按你的實際需要選用任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。【吳橋CWO180減速機(jī)】參數(shù)規(guī)格【吳橋CWO180減速機(jī)】基本說明： 吳橋CWO180減速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不具有以上的特點，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。中空軸式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。【吳橋CWO180減速機(jī)】產(chǎn)品特點：1.本系列產(chǎn)品規(guī)格，選擇范圍廣，轉(zhuǎn)速范圍寬。2.結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，機(jī)體設(shè)計具有減震、散熱、降噪作用、整機(jī)溫升低、噪音小。3.采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對環(huán)境適應(yīng)，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中繼續(xù)工作。4.本機(jī)關(guān)鍵件采用高優(yōu)質(zhì)合金材料，并經(jīng)特種熱處理及精密加工。5.承載能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、耐用、效率高、純齒輪轉(zhuǎn)動效率96%6.根據(jù)模塊組合系統(tǒng)原理，本產(chǎn)品有其多的電機(jī)組成，安裝位子和結(jié)構(gòu)方案，可以按你的實際需要選用任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。【吳橋CWO180減速機(jī)】參數(shù)規(guī)格吳橋CWO180減速機(jī) 合部頒標(biāo)準(zhǔn)2318-79，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的要求，圓弧圓柱蝸桿轉(zhuǎn)動，也稱為曲紋面蝸桿轉(zhuǎn)動，齒形為凸凹面共軛的形式，蝸桿為凹面，蝸輪為凸面，蝸桿齒廓為圓弧型，代號為ZC蝸桿。本系列的中心距（Amm）包括：42、65、80、100、120、125、150、160、180、200、250、280、300、320、360、400、420、450、500共二十種。本系列轉(zhuǎn)動比包括：8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50共九種。【吳橋CWO180減速機(jī)】適用范圍  適用于電力機(jī)械、冶金機(jī)械、機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，生活中適用于機(jī)床，汽車，拖拉機(jī)及其他機(jī)械中軸線相交的傳動。用于汽車驅(qū)動橋傳動，機(jī)床，拖拉機(jī)等傳動多用于中，小負(fù)荷，間歇工作的機(jī)器設(shè)備中。軋機(jī)壓下裝置，各種絞車，冷擠壓機(jī)，轉(zhuǎn)爐，產(chǎn)品以用其他重型設(shè)備。【吳橋CWO180減速機(jī)】工作原理蝸輪蝸桿傳動的兩軸是相互交叉垂直的；蝸桿可以看成為在圓柱體上沿著螺旋線繞有一個齒（單頭）或幾個齒（多頭）的螺旋，蝸輪就象個斜齒輪，但它的齒包著蝸桿。在嚙合時，蝸桿轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，就帶動蝸輪轉(zhuǎn)過一個齒（單頭蝸桿）或幾個齒（多頭蝸  桿），因此蝸輪蝸桿傳動的速比i=蝸桿的頭數(shù)Z1/蝸輪的齒數(shù)Z2。吳橋CWO180減速機(jī)要正確的安裝才能使產(chǎn)品壽命更長， 先安裝減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；其次在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂；然后減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型；后按規(guī)定的安裝裝置工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。經(jīng)過時期應(yīng)再檢查油位，以機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。