- 企業類型:貿易商
- 新舊程度:全新
- 原產地:美國
- 端孔尺寸:-
- 安裝尺寸:-
vickers電磁換向閥XG2V6FW10參數
DG5V-8-H - DG4V-3-60 高性能 D03 先導閥,油箱管路壓力額定值 210 bar(3000 psi)。
每個閥都有一個經過專門配置定位的閥芯。有4種配置型式:彈簧偏置型 - 單級控制時,單側彈簧使閥芯返回偏置位置。
控制時,彈簧和墊圈被從主級卸下,由先導閥實現偏置動作。
彈簧對中型 - 彈簧和墊圈位于主級閥芯的兩端以控制對中。
壓力對中型 - 對中彈簧用于輔助先導壓力,先導壓力喪失時還能提供正確的對中。
無彈簧帶定位型 - 提供彈簧和墊圈,這樣如果先導壓力喪失,主閥芯將彈簧對中。
“迷你”系統能力,有多種閥芯和彈簧配置、行程和液控阻尼調整、內裝式單向閥和油口節流器。
強力電磁鐵和對中彈簧保證在大范圍壓力下和極度淤積時仍能連續換向。
小壓降下提供強度;小體積下可以通過大流量和耐高壓。
操作可靠,適用于工業或車輛用途。1000 萬次循環壽命試驗疲勞試驗確保了高可靠性。
符合 NFPA 技術規格的疲勞試驗確保了應用在大流量高壓力時的高可靠性。
堅固的鑄造閥體和流道保證強度壓降。
vickers電磁換向閥XG2V6FW10參數


vickers電磁換向閥XG2V6FW10參數
作用在泵或其他設備上。
H ”系列閥要求使用高排放彈簧
C*5-(H)06/10**-*V -**-*-1**)
典型的閥芯切換時間注意
環,避免上述情況發生。
bar (2250 ps i這個方向相反。)。
對于所有型號,當電磁鐵“A”通電時,
液流總是 P -A。當電磁鐵“B ”通電時
液流總是 P -B 。這是按照 ANS I- B 9
3.9 標準,電磁鐵“A”和“B ”由閥頂部
的圖形符號識別,對于左手“L”型,
選擇一個壓力范圍,避免過高的工作壓
油箱連接口應當用管子直接通油箱,降低
背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到
閥的壓力設定值上。如果油箱管路背壓超
過 7 bar (100 ps i)可能出現故障。在油箱
管路中的瞬態壓力峰值一定不能超過 155
松開鎖緊螺母,轉動調整螺桿即可調整
力。順時針旋轉壓力增高,逆時針旋轉
力降低。應用指南大流量閥 (“H” 型)
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