詢價
報價減速機,德國減速機,供應賽威減速機
極富針對性的箱體設計，采用高強度球墨鑄鐵材料，使減速機有更高的抗沖擊能力。
全新的高速軸軸承結構，能夠有效的抵抗過載和突然起停對軸承造成的沖擊。
對高速軸局部軸承采用油脂潤滑，減少了潤滑油的用量，解決了由于運轉傾角過大造成的軸承潤滑不足而燒傷失效的問題。
全新設計的油封結構使漏油事故大幅降低。
結構特點
獨立的減速機系列
斜齒輪和錐齒輪-斜齒輪減速機
模塊化理論
可以設計特殊的解決方案
整體式箱體設計意味著減速機不具有分箱面
通用的安裝方式
輸入和輸出軸可以安裝各種連接件
基于EBD 理論，減速機可根據外形和應用要求選擇不同類型的軸承，同時也可安裝各種形狀的法蘭和干井油封
MC系列采用整體式箱體結構，六個表面均預留安裝孔，外型美觀，堅實耐用，并可承受較重載荷。模塊組合定制，結構緊湊，確保高扭矩傳輸。的密封布置和結構相結合，軸承壽命長，并可實現水平、垂直和豎直多種安裝形式。
M系列減速機結構緊湊，外型美觀，全新設計的多種機型是中型減速機產品中的理想選擇。較大的扭矩范圍為重型負載提供選擇方案。模塊組合定制，具備高效率，高壽命齒輪及較高的許用軸向和徑向載荷等優點。運行噪音低，緊湊的驅動形式確保高扭矩傳輸能力。M系列減速機備有單或雙輸入、輸出軸端，結構易于更改，并可實現水平、垂直多種安裝形式。該產品系列廣泛應用于礦山、建材、化工、電力、冶金、食品和飼料、交通運輸、造紙和環保等行業。
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MC系列特別適用于需要中等速比的工況。依據模塊化理論，減速機可安裝各種附件，包括電機適配法蘭，帶傳動部件和逆止器。其標準應用解決方案包括配套斗提機，冷卻塔和攪拌器。在配套加工廠中的攪拌設備時，減速機輸出軸上會作用很大的軸向力和徑向力，的“EBD”（加長軸承跨距）結構可以為減速機提供強有力的軸承系統。這意味著在很多情況下，攪拌器不再需要額外的軸承座，同時也可以避免選擇過大型號的減速機。這一工況下減速機可以使用干井油封，該油封可以阻止低速軸的漏油，同時可以滿足標準安裝法蘭的使用。
隨著煤炭行業的快速發展，煤礦用減速機的需求量越來越大，公司在代刮板機專用減速機基礎上，總結經驗，針對刮板機專用減速機的應用工況特點，結合客戶的實際使用要求，推出新一代400kW-1200kW等大功率煤礦刮板機專用行星減速機。
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