- 價(jià)格:-
- 測(cè)量范圍:-
- 測(cè)量精度:-
- 響應(yīng)時(shí)間:-
- 輸入電壓:-
- 消耗電流:-
- 功耗:-
- 工作溫度:-
- 防護(hù)等級(jí):-
德國(guó)Siemens差壓傳感器詳細(xì)信息
為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,通常的方法時(shí)在汽車尾氣排放部分放置捕集器,捕集尾氣中的微小顆粒。
這種方法的缺陷是,廢氣排放通道會(huì)隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。
清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個(gè)位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來(lái)提高廢氣的溫度,
在捕集器中存在催化劑時(shí),廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化。
這個(gè)清潔過(guò)程被稱為“再生”過(guò)程。這個(gè)過(guò)程中有一個(gè)問(wèn)題,“再生”過(guò)程太頻繁,會(huì)增加耗油量;
間隔太長(zhǎng),則會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)。因而,選擇合理的“再生”觸發(fā)時(shí)刻顯得非常重要。
Symaro包括了所有壓力測(cè)量的要求。
它包括測(cè)量在所有不同介質(zhì)比如液體,氣體,水,制冷劑和空氣的低壓至高壓的傳感器。
壓力范圍匹配的測(cè)量單元增加了測(cè)量。這減少了對(duì)溫度或壓力刻度的要求。
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重點(diǎn):
對(duì)每一個(gè)測(cè)量和應(yīng)用領(lǐng)域都適用的化壓力傳感器
高測(cè)量和優(yōu)質(zhì)—對(duì)于整個(gè)測(cè)量范圍來(lái)說(shuō)化的測(cè)量單位
好的,長(zhǎng)期的穩(wěn)定性—由于創(chuàng)新和有的測(cè)量要素
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注意事項(xiàng):
1、安裝時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng),變送器與三閥組鏈接,螺栓應(yīng)對(duì)角縮緊,一般不能鎖死,三閥組安裝時(shí)候應(yīng)該加密封線圈。
2、變送器校驗(yàn):將微調(diào)閥放到中間位置,關(guān)閉截止閥及回檢閥,電動(dòng)壓力檢驗(yàn)臺(tái)輸出壓力設(shè)置,基本誤差調(diào)校(上行5點(diǎn),下行5點(diǎn)),及時(shí)記錄數(shù)據(jù)。
3、正確進(jìn)行誤差及回差的計(jì)算,正確給出校驗(yàn)結(jié)論,正確進(jìn)行有效數(shù)字的處理。
4、校驗(yàn)儀設(shè)置功能項(xiàng),校驗(yàn)儀首先清零,壓力管路連接好,同時(shí)注意正負(fù)極連接,接入標(biāo)準(zhǔn)電阻。檢查回路電流。
5、正確的掛接手操器,按照要求設(shè)置變送器內(nèi)容,零位調(diào)整。
6、對(duì)于三閥組的操作:首先打開(kāi)平衡閥,正確開(kāi)高壓閥。
7、差壓變送器設(shè)備復(fù)位整理:停用三閥組,停電、拆除回路連線及相關(guān)設(shè)備,壓力控制臺(tái)啟動(dòng)關(guān)閉,打開(kāi)截止閥及回檢閥。

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