- 企業(yè)類型:貿(mào)易商
- 新舊程度:全新
- 原產(chǎn)地:-
- 工作壓力:-
- 應(yīng)用:-
威格士平衡閥DG4V-3-2N-MU-D6-60特點
平衡閥是在水力工況下,起到動態(tài)、靜態(tài)平衡調(diào)節(jié)的閥門。平衡閥可分為三種類型:靜態(tài)平衡閥、動態(tài)平衡閥及壓差無關(guān)型平衡閥。靜態(tài)平衡 閥亦稱平衡閥、手動平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥、雙位調(diào)節(jié)閥等,它是通過改變閥芯與閥座的間隙(開度),調(diào)整閥門的Kv(閥門流通能力)來改變流經(jīng)閥門的流動阻力以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的,其作用對象是系統(tǒng)的阻力,消除系統(tǒng)中阻力不平衡的現(xiàn)象,從而能夠?qū)⑿碌乃堪凑赵O(shè)計計算的比例平衡分配,各支路同時按比例增減。靜態(tài)平衡閥在系統(tǒng)中應(yīng)用場合可以在:總管、立管、水平支管以及末端等使用,效果等同于同程管。
在此一模式中通過該閥的壓降將取決于溢流閥設(shè)定值和鏟斗負(fù)載。該溢流特征允許操作者在降低動臂的同時轉(zhuǎn)回鏟斗而無需停止動臂缸。
在鏟斗閥芯換位到轉(zhuǎn)回位置的情況下,油液流量被引到鏟斗缸的有桿口并被引入端平閥的油口 F,在該閥中流量被卸載閥芯和單向閥封閉。
來自鏟斗缸無桿端的排油經(jīng)由控制閥被引回油箱,同時進(jìn)入油口 E 的流量被卸載閥芯和單向閥封閉。
在電磁鐵旁通閥接入圖示位置的情況下,操作者有了使自動端平閥不起作用的選擇。在電磁閥通電的情況下,來自動臂缸有桿端的排油進(jìn)入端平閥的油口 C,通過電磁閥并出油口 D 流向油箱。
威格士平衡閥DG4V-3-2N-MU-D6-60特點


威格士平衡閥DG4V-3-2N-MU-D6-60特點
在此操作期間鏟斗缸將不運動。如果電磁閥未通電則自動端平閥恢復(fù)。
管式自動端平閥設(shè)計成用于開中位、閉中位和負(fù)載傳感系統(tǒng)并且可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。
當(dāng)接入使用并聯(lián)回路閥的開中位、閉中位或負(fù)載傳感系統(tǒng)時,該系統(tǒng)能自動端平或動臂與鏟斗單獨操作。
當(dāng)自動端平閥裝入使用串聯(lián)回路閥的系統(tǒng)時,為了自動端平正確工作動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。如果動臂閥芯在鏟斗閥芯的下游則將發(fā)生以下情況:
- 當(dāng)提升和端平動臂并傾倒或旋轉(zhuǎn)鏟斗時,兩個功能將止動。
- 當(dāng)放低動臂時,鏟斗將正常工作。
- 當(dāng)單獨操作時,動臂和鏟斗兩者將正常工作。
在常規(guī)和自動端平兩種回路中為了維持動臂和鏟斗的良好的控制,重要的是裝載機控制閥節(jié)流和定時。
在動臂放低模式中,如果“工作油口進(jìn)口”節(jié)流滯后于“回油工作油口”節(jié)流,則動臂缸可能氣蝕。
如果讓這種情況發(fā)生,則在下一個提升循環(huán)期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作遲緩。這可能是操作者無法接受的。
下面的彩色原理圖及其連帶的說明解釋39055型自動端平閥的工作原理。
平衡閥是一種特殊功能的閥門,閥門本身無特殊之處,只在于使用功能和場所有區(qū)別。 在某些行業(yè)中,由于介質(zhì)(各類可流動的物質(zhì))在管道或容器的各個部分存在較大的壓力差或流量差,為減小或平衡該差值,在相應(yīng)的管道或容器之間安設(shè)閥門,用以調(diào)節(jié)兩側(cè)壓力的相對平衡,或通過分流的方法達(dá)到流量的平衡,該閥門就叫平衡閥。
威格士平衡閥DG4V-3-2N-MU-D6-60特點






詢價














