電池組裝翻新技術(shù)傳授＆電瓶組裝翻新技術(shù)傳授＆蓄電池組裝翻新技術(shù)傳授＆蓄電瓶組裝翻新技術(shù)傳授＆鉛酸電池組裝翻新技術(shù)傳授＆鉛酸電瓶組裝翻新技術(shù)傳

電池翻新，蓄電池組裝，蓄電池，電動(dòng)車電池翻新，電動(dòng)車電池組裝，汽車電池組裝
zkrf-鉛件模具
本設(shè)備主要是鑄造蓄電池部件

電池翻新技術(shù)-市場(chǎng)前景

由于蓄電池的鹽化、板、脫粉、斷格、斷、漏液、干固、腐蝕等原因，90%以上的電瓶實(shí)際壽命只有1-2年。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)每年報(bào)廢的電瓶達(dá)近億只，即使一個(gè)中小城市每年也有數(shù)萬(wàn)只電瓶報(bào)廢，廢舊電瓶對(duì)環(huán)境污染很大，因此修理廢舊電瓶再利用，既可創(chuàng)收，又有利于保護(hù)環(huán)境，市場(chǎng)前景大。時(shí)下城鄉(xiāng)大小汽車、農(nóng)用車、摩托車越來(lái)越多，但廢舊電瓶機(jī)卻幾乎市場(chǎng)空白。廣大司機(jī)一遇到電瓶沒勁了或打不著車了，便認(rèn)為電瓶壽命到頭了，于是當(dāng)廢品賣掉，再買新的。其實(shí)大多數(shù)壽命“到頭”的舊電瓶是能修理翻新的。大城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量多達(dá)數(shù)十萬(wàn)到上，中小城鎮(zhèn)、農(nóng)村電瓶用量也大。目前我國(guó)出租車一般一年換電瓶，車二、三年換，只有少數(shù)三、四年換，按上述使用周期，如果有70-80%的電瓶通過(guò)修理再投入使用一個(gè)周期，這將是多么大的市場(chǎng)！舊電瓶不過(guò)花幾元，得到的是一個(gè)如同新電瓶一樣的使用價(jià)值，無(wú)限。

我公司自2008年以來(lái)面向傳授蓄電池翻新技術(shù)，包括板更換、外殼更換、柱修理、外殼焊接、板焊接、斷格穿孔修理、蓄電池開殼等系列技術(shù)。并多塊電池拼湊更換新外殼工藝，不用更換新板，大大縮小修理和翻新成本，快速讓你的蓄電池恢復(fù)。（此翻新工藝需同蓄電池儀配合使用，外殼板修理后，直接即可。）

北京中科瑞豐科技有限公司

聯(lián)系人：吳昕  經(jīng)理

電話：13121895566  1Q Q：   郵箱：@qq.com

網(wǎng)址：https://www.bjzk888.cn 

地址：北京市豐臺(tái)區(qū)科興路9號(hào)院北京國(guó)際企業(yè)孵化中心7號(hào)樓204廳(豐臺(tái)科技園區(qū))

授＆鉛酸蓄電池組裝翻新技術(shù)傳授＆鉛酸蓄電瓶組裝翻新技術(shù)傳授

電動(dòng)車電池組裝＆電動(dòng)車電瓶組裝＆電動(dòng)車蓄電池組裝＆電動(dòng)車蓄電瓶組裝＆電動(dòng)車鉛酸電池組裝＆電動(dòng)車鉛酸電瓶組裝＆電動(dòng)車鉛酸蓄電池組裝＆電動(dòng)車鉛酸蓄電瓶組裝