蓄電池組裝，即蓄電池的生產(chǎn)制造流程。

中國(guó)的輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費(fèi)者對(duì)這一新興交通工具的青睞直接帶動(dòng)了電動(dòng)車(chē)電瓶行業(yè)的發(fā)展。有需求就有市場(chǎng)，電池組裝無(wú)疑會(huì)給眾多投資商、創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)大商機(jī)，只有抓住商機(jī)，才能更早地掌握市場(chǎng)，才能為自己帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。

電池組裝簡(jiǎn)單，擁有一套組裝設(shè)備，掌握的電池組裝技術(shù)，找到電池配件的進(jìn)貨渠道，擁有數(shù)量的人力就可以生產(chǎn)了。當(dāng)然，技術(shù)是關(guān)鍵的，能夠掌握一套的生產(chǎn)技術(shù)，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的電池，才能得到消費(fèi)者的信賴，才會(huì)占領(lǐng)自己的市場(chǎng)，后才能得到你應(yīng)得的利潤(rùn)。、

北京中科瑞豐技術(shù)研究院坐落于北京市豐臺(tái)區(qū)科興路9號(hào)院7號(hào)樓108廳是一所專門(mén)從事儀器研發(fā)、生產(chǎn)的研究院，擁有資深，高素質(zhì)的技術(shù)人才，研發(fā)生產(chǎn)出各種大小的電池生產(chǎn)設(shè)備、模具等，并且專心研究出一種電瓶手工組裝工藝，具有省時(shí)間、省人力、效率高等特點(diǎn)，生產(chǎn)出的電瓶容量可高出標(biāo)準(zhǔn)15-20%。

（1）營(yíng)銷(xiāo)策略：銷(xiāo)售蓄電池+蓄電池+銷(xiāo)售配件+租賃。

    以下銷(xiāo)售的蓄電池的數(shù)量為目前一個(gè)縣級(jí)市的電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)擁有數(shù)量的十分之一，不計(jì)算20AH的電池收入。

以10AH收入計(jì)算，以舊換新一組36V電動(dòng)車(chē)電池收費(fèi)300元計(jì)算：

舊電池150元（3只）+ 300元一新電池210元（三只）= 240元。

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