| 品牌 | 中航科電 | 型號 | 各種型號轉矩轉速傳感器 |
| 測量范圍 | 0-10KN·m | 測量 | 0.1%～0.5% |
| 適用范圍 | 航空、航天、、汽車、石油、化工、礦山、紡織等行業 |
標準轉矩轉速傳感器實物圖
一、特點:
采用國際先進的彈性應變測量技術原理
傳感器信號輸出及能量導入均采用無接觸式傳遞方式;
傳感器在測量正、反向扭矩時，無需進行換向及調零設置
傳感器信號輸出采用多種方式（頻率、模擬量、總線方式）
傳感器信號輸出經調整后可直接進入PLC采集系統
轉速測量：轉速測量采用旋轉編碼器、光電齒盤方式;
高速測量時采用光電齒盤方式，低速測量時采用旋轉編碼器、也可進行角度測量
二、技術特點：
信號及供電均為非接觸方式傳遞，無滑環或電刷;
無須調零和換向即可測量正、反力矩;
信號采用頻率輸出方式，信噪比高，抗干擾性好;
響應快，可測啟動力矩，更可測量過渡過程力矩;
不受轉速高低的限制，可測量實時力矩和功率;
傳感器的線性度、重復性好、可靠性高;
傳感器結構緊密、體積小、重量輕.
技術參數:
| 轉矩不準確度.................. | 0.1～0.5% F.S |
| 重復性....................... | 0.1～0.5% F.S |
| 線性......................... | 0.1～0.5% F.S |
| 滯后......................... | 0.1～0.5% F.S |
| 過載能力..................... | ≤150% |
| 絕緣電阻..................... | ＞200M |
| 工作溫度范圍................. | -20℃～+60 |
| 相對溫度..................... | ＜90%RH |
| 傳感器供電電壓............... | ±12VDC |
| 傳感器功耗................... | ＜4W |
| 負載電流..................... | ＜15mA |
| 轉矩不準確度.................. | 0.1～0.5% F.S |
| 重復性....................... | 0.1～0.5% F.S |
| 線性......................... | 0.1～0.5% F.S |
| 滯后......................... | 0.1～0.5% F.S |
| 過載能力..................... | ≤150% |
| 絕緣電阻..................... | ＞200M |
| 工作溫度范圍................. | -20℃～+60 |
| 相對溫度..................... | ＜90%RH |
| 傳感器供電電壓............... | ±12VDC |
| 傳感器功耗................... | ＜4W |
| 負載電流..................... | ＜15mA |
傳感器輸出信號：
1、轉矩輸出信號：
頻率信號輸出（5K～15KHZ，零點為10KHZ，正向為15KHZ，反向為5KHZ，具體參考《產品出廠檢定》幅值為5V）
2、轉速輸出信號：
頻率信號輸出， 幅值為5V，每轉脈沖數取決于傳感器測速盤的齒數或編碼器的齒數
3、傳感器信號選擇：
傳感器輸出信號的幅值可提至24V，直接供給PLC采集處理，
傳感器輸出的頻率信號進行F/V、F/I轉換為模擬信號：
電壓信號輸出（±5V、±10V、0～5V、0-10V可選） 選配
電流信號輸出（4～20mA） 選配
注：傳感器正反向轉矩的確定：
將傳感器的輸出軸一端固定，另外一端順時針施加扭力，此向確定為正向，反之為反向。
外形尺寸圖：（10NM-20000NM）
此型轉矩轉速傳感器廣泛使用于各種在線測試與工業控制系統中：如下
| 動 力 類 | 電動機（馬達） | 負 載 類 | 閥門 | |
| 內燃機 | 泵類 | |||
| 攪拌機 | 轉向器 | |||
| 壓縮機 | 齒輪箱（變矩器） | |||
| 液壓動力 | 擰扣機（絲扣） | |||
| 氣動動力 | 螺旋槳 | |||
| 執行器 | 液壓鉆桿、液壓工具 | |||
| 其它旋轉動力 | 手動、電動工具（擰試件） | |||
| 材料強度、疲勞和破壞性試驗 |