碼頭散貨裝卸無(wú)線數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)合了高稱重傳感器及輔助傳感器和顯示處理器組合而成的高端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，具有存貯數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)功能，結(jié)合無(wú)線局域網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳到服務(wù)器，利用現(xiàn)代化手段來(lái)提高管理效率，在線對(duì)碼頭散貨信息進(jìn)行采集、分析、傳輸和保存。

     本系統(tǒng)以建立優(yōu)化的裝卸工藝，獲取的裝卸數(shù)據(jù)，極大地提高裝卸效率，降低裝卸成本；降低能耗，減少污染排放；它為管理作業(yè)和管理決策提供的綜合性信息系統(tǒng)，為碼頭的科學(xué)管理提供了有力保障，更加合理的工作評(píng)估與決策系統(tǒng)，提高員工工作的積極性，促進(jìn)企業(yè)的和諧發(fā)展。

運(yùn)用的機(jī)械：

l      港口機(jī)械：

  門機(jī)、岸橋、場(chǎng)橋、裝載機(jī)、輪胎吊、汽車車輛、叉車、正面吊、拖車、集裝箱等

l      工廠、工程企業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)：

  橋式抓斗、塔機(jī)、吊機(jī)、汽車吊、龍門吊、履帶吊

系統(tǒng)追求的目標(biāo)：

Ø          解決計(jì)件工資，減輕理貨員的負(fù)擔(dān)，自動(dòng)生成門作業(yè)票數(shù)據(jù)，讓管理自動(dòng)化

Ø           設(shè)置級(jí)別權(quán)限功能，掌握信息；

Ø           以日期、船名、門機(jī)號(hào)、司機(jī)、艙位、貨名等相關(guān)信息進(jìn)行檢索；

Ø           及時(shí)了解門機(jī)的使用狀況以控制故障發(fā)生；

Ø           解決現(xiàn)場(chǎng)管理的問(wèn)題；

Ø           提高裝卸效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度；

Ø           提高理貨人員工作效率，減少工作人員的投入；

Ø          了解每條船的實(shí)時(shí)裝卸進(jìn)度，實(shí)時(shí)監(jiān)控。

系統(tǒng)功能：

輕點(diǎn)鼠標(biāo)，盡在掌握：

利用現(xiàn)代通信技術(shù)，通過(guò)GPRS、CDMA、3G網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線局域網(wǎng)將重量數(shù)據(jù)傳輸?shù)街付ǖ闹鞣?wù)器，對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理；
同時(shí)利用職位權(quán)限設(shè)置功能，可直接查詢以日期、船名、門機(jī)號(hào)、司機(jī)、艙位、貨名等相關(guān)信息進(jìn)行檢索，解決計(jì)件工資問(wèn)題，使人力資源使用費(fèi)率降低；
自動(dòng)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)功能讓領(lǐng)導(dǎo)、管理人員辦公自動(dòng)化、統(tǒng)計(jì)科學(xué)化。

效率為先，監(jiān)管同步：

通過(guò)系統(tǒng)可對(duì)門機(jī)當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)和控制，有效的統(tǒng)計(jì)門機(jī)使用時(shí)間；同時(shí)系統(tǒng)還可以及時(shí)控制故障發(fā)生，并對(duì)司機(jī)的作業(yè)效率以及每條船的裝卸進(jìn)度隨時(shí)視屏掌握，為船舶進(jìn)港、離港，合理調(diào)度提供數(shù)據(jù)參考，對(duì)減少起重機(jī)的投入數(shù)量和碼頭的舶位建設(shè)提供依據(jù)。

智能警示，保障安全：

客戶端數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)全方位監(jiān)控門機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)情況，當(dāng)起重超過(guò)額定重量、系統(tǒng)硬件出現(xiàn)故障或其它原因未作業(yè)時(shí)，蜂鳴器會(huì)發(fā)出提示的鳴叫聲，指示燈亮，提示操作員，同時(shí)控制電路輸出信息，限制門機(jī)操作,有效保護(hù)門機(jī)，實(shí)現(xiàn)隱患源頭治理。

節(jié)約成本，減少消耗：

通過(guò)門機(jī)稱重系統(tǒng)不但提高理貨人員的工作效率，同時(shí)有效克服原來(lái)有坑稱重、停車稱重的缺點(diǎn)以及浪費(fèi)時(shí)間多耗燃油的現(xiàn)象，即能提高效益，又能達(dá)到增收節(jié)資的雙重目的。

補(bǔ)充功能：

查詢功能

    根據(jù)時(shí)間段、船名、門機(jī)編號(hào)、司機(jī)、作業(yè)票、貨名等     關(guān)鍵字查詢統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；并能按條件任意組合查詢。

  ●顯示內(nèi)容：顯示的每條記錄字段為：門機(jī)編號(hào)，司機(jī)編號(hào)，船名，貨種，艙位，工藝，凈重，總重，記錄時(shí)間，吊具種類，吊具編號(hào)，吊具自重，是否超重。

  ●對(duì)司機(jī)基本操作要求：司機(jī)作業(yè)前必須在面板上手工輸入自己的工號(hào)或采用刷卡的形式登錄到稱重系統(tǒng)后才能作業(yè)，以便將個(gè)人的信息反饋到數(shù)據(jù)中心。

l      生成報(bào)表功能

    可導(dǎo)出當(dāng)班作業(yè)量、作業(yè)次數(shù)、超重次數(shù)、平均值、值統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)報(bào)表，并根據(jù)司機(jī)計(jì)件單價(jià)計(jì)算出當(dāng)班司機(jī)當(dāng)班及月度計(jì)件工資等財(cái)務(wù)所需要報(bào)表，生成EXCEL表格。

l      自動(dòng)生成單機(jī)月度統(tǒng)計(jì)報(bào)表

l      自動(dòng)生成單機(jī)年度統(tǒng)計(jì)報(bào)表

l      自動(dòng)生成單船統(tǒng)計(jì)報(bào)表

l      自動(dòng)生成司機(jī)月度統(tǒng)計(jì)報(bào)表

l      自動(dòng)生成司機(jī)月度、當(dāng)班計(jì)件工資數(shù)

   報(bào)表生成可按需方要求提供

數(shù)據(jù)權(quán)限修改功能

         授權(quán)人員根據(jù)時(shí)間段、門機(jī)編號(hào)、司機(jī)編號(hào)對(duì)其他信息(船名、貨種、工藝、抓斗編號(hào)、鋼絲繩更換日期等)或在司機(jī)作業(yè)票中補(bǔ)錄稱重系統(tǒng)不能識(shí)別的信息

設(shè)備維護(hù)功能：

設(shè)備維護(hù)功能

l      輸入門機(jī)鋼絲繩、抓斗、滑輪、輥輪、抱閘、減速機(jī)、托輥等部件的保養(yǎng)更換經(jīng)驗(yàn)周期，即可生成維修保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)達(dá)到維修保養(yǎng)周期的項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)警以提醒操作人員注意。

   5.1鋼絲繩報(bào)表

    5.1.1每根鋼絲繩情況分為長(zhǎng)度、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)編號(hào)。  5.1.2每根鋼絲繩裝上卸船機(jī)后，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)累計(jì)操作噸數(shù)，操作噸到達(dá)一定噸位（如設(shè)計(jì)120萬(wàn)噸）時(shí)會(huì)報(bào)警，同時(shí)對(duì)經(jīng)過(guò)的滑輪數(shù)量、瞬間沖擊量和瞬間值記載、平均值記載、運(yùn)行負(fù)荷時(shí)間等進(jìn)行記載，找出維修規(guī)律。

    5.1.3 每根鋼絲繩人員檢查出斷絲現(xiàn)象后能夠及時(shí)記錄并顯示操作噸數(shù)。

    5.2抓斗使用情況，上下機(jī)時(shí)間、抓斗編號(hào)、操作噸，另外顯示每臺(tái)抓斗使用總量，作為抓斗大修的參考。

擴(kuò)展功能：

l      維修管理

       所有設(shè)備管理維修都有固定規(guī)律，在使用一段時(shí)間后需要維修保養(yǎng)，設(shè)備的維修除了與時(shí)間有關(guān)外，更多與設(shè)備運(yùn)行、載荷等因素有關(guān)，利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以收集機(jī)載信息，作出科學(xué)的維修保養(yǎng)安排。

l      調(diào)度管理

    充分利用無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)和機(jī)載顯示屏，將調(diào)度信息（如貨物堆放地點(diǎn)、數(shù)量、型式等）在機(jī)載顯示屏上顯示出來(lái)。

l      遠(yuǎn)程故障診斷

      利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和機(jī)載設(shè)備接口收集故障信息，同時(shí)將信息傳到設(shè)備管理中心，進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。

l      涉及設(shè)備種類廣泛

      可運(yùn)用到輪胎吊、叉車、正面吊、拖車、集裝箱、推把機(jī)、場(chǎng)橋和岸橋等工程機(jī)械設(shè)備上

l      節(jié)約能源

      對(duì)油耗、溫度、壓力等能耗的節(jié)約。

安裝該系統(tǒng)的意義：

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，原有管理手段已不適應(yīng)企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的需要。走向智能化、科學(xué)化、規(guī)范化是工業(yè)企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。本系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)如下：

1.能防止起重機(jī)出現(xiàn)過(guò)載意外，延長(zhǎng)其使用壽命。

2.提高起重機(jī)使用效率。

3.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，能根據(jù)數(shù)據(jù)分析起重機(jī)運(yùn)行狀況、能耗情況,員工操作        是否規(guī)范,是否優(yōu),為考核員工績(jī)效提供依據(jù)。

4.科學(xué)的記錄數(shù)據(jù)分析，有效的節(jié)約資金。