JN-SD360-80W LED 隧道燈主要技術參數(shù)：
輸入電壓 | AC85V-265V | 產品圖片 | ||
電源頻率 | 50HZ-60HZ | |||
總諧波失真 | ≤9% | |||
功率因素 | ＞0.98 | |||
LED工作電壓 | DC30-36V | |||
LED數(shù)量 | 1PC | |||
LED功耗 | 80W | |||
系統(tǒng)總功耗 | 88W | |||
LED發(fā)光效率 | 100-110LM/W | |||
LED初始光通量 | 暖白 7600LM | 尺寸參數(shù)圖 | ||
正白 8400M |
| |||
冷白 8240LM | ||||
燈具效率 | ＞90% | |||
平均照度 | 高度為6M | ＞381.70LUX | ||
高度為8M | ＞215.05LUX | |||
高度為10M | ＞137.50LUX | |||
光斑面積 | 高度為6M | 7M圓形 | ||
高度為8M | 10M圓形 | |||
高度為10M | 17M圓形 | |||
照度均勻度 | ＞0.7 | |||
相關色溫 | 暖白 | 3000K-3500K | ||
正白 | 5500K-6000K | |||
冷白 | 6500K-7000K | |||
顯色指數(shù) | 暖白 | Ra＞85 | ||
| 正白，冷白 | Ra＞78 | ||
配光曲線 | 對稱式/圓形光斑 | |||
配光方式 | LED+反光罩二次配光 | |||
LED結點溫升 | ≤75℃ | |||
工作環(huán)境溫度 | -40℃——+55℃ | |||
儲藏環(huán)境溫度 | -25℃——+65℃（25℃為） | |||
防護等級 | IP65 | 配光曲線 | ||
光源使用壽命 | ＞50000H | |||
電源連接線 | 棕色 | L 火線 | ||
藍色 | N 零線 | |||
黃色或綠 | G 地線 | |||
燈頭外殼顏色 | 黑色 | |||
，證書 | CE Rohs | |||
產品凈重/毛重 | 7.92Kg/9.1Kg | |||
包裝尺寸（CM） | 47.5*35.5*45.0 | |||
LED隧道燈 - 適用用戶：
LED隧道燈適用于隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工、等場所大面積泛光照明。
LED隧道燈 - 安裝方式：
led隧道燈有吸頂式、吊桿式、座式、壁掛式等多種安裝方式，操作更加簡便。適應不同工作現(xiàn)場照明的需要。燈具與電器箱一體化設計， 整體可靠性強，故障率低，使用維護更加安全方便。LED隧道燈可采用智能控制技術，實現(xiàn)自身調光控制，節(jié)約能源。LED隧道照明基本情況長隧道按照雙洞單向行駛方式布設燈具，隧道照明分入口段，過渡1、2、3段，基本段及出口段；燈具功能分加強燈、全日燈及應急燈三種。雙側布燈，燈具安裝高度為5.5米。
LED隧道燈 - 適用環(huán)境：
led隧道燈外殼選用強度高、韌性好的合金環(huán)保材料，透明件為加強鋼化玻璃，防塵防水，耐腐防銹。具有較強的抗強力碰撞和沖擊能力；多道防震結構和高科技表面噴涂處理，各種近距離高強高頻震動不能對燈具造成影響，并能在車間、路基、路軌等高頻震動和潮濕、高溫環(huán)境中長期穩(wěn)定工作。良好的電磁兼容性，不會對輸電網絡造成干擾。
LED隧道燈 - 前景與挑戰(zhàn)：
目前，在隧道照明應用所采的光源中，高壓鈉燈因為其較高的明視覺光效（可達120lm/w）而得到了大規(guī)模的應用，但高壓鈉燈在隧道照明中還是存在些難以克服的問題，主要是顯色性較差和光源功率選擇范圍有限（通常只能選擇 250W 和 400W），尤其在內部段照明中，高壓鈉燈一方面沒有較小功率，另一方面，點狀的強光源所造成的眩光和頻閃比較嚴重。
在一些長隧道中，直管型熒光燈因其較高的顯色性和線性照明具有較好視覺誘導性也得到了一些應用，但由于熒光燈的壽命短，通常只有 8,000 小時左右，因而經常需要更換，大大增加了隧道的維護成本。另外，熒光燈的功率較小，在入口段、過渡段和出口段等需要較高照度的區(qū)域沒法達到要求。 近幾年隨著無極燈技術的成熟，由于消除了電極因素的影響, 無極熒光燈相比于傳統(tǒng)熒光燈具有更長的壽命，也可以做到更大的功率，這使得無極燈在隧道照明場合體現(xiàn)了優(yōu)勢。但無極燈的發(fā)光面較大，在進行光學設計時整個燈具的光學效率較低。 而Spark LED隧道燈可以說是集成了高壓鈉燈、直管熒光燈和無極燈的各個優(yōu)勢，是目前隧道照明應用中理想的光源， 其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1） 高光效；目前量產單芯片 1W 的 LED 光效可以達到 100lm/w 以上，而且由于是單面出光，在整個燈具光學系統(tǒng)的設計過程中，可以做到很高的燈具效率。
1） 高光效；目前量產單芯片 1W 的 LED 光效可以達到 100lm/w 以上，而且由于是單面出光，在整個燈具光學系統(tǒng)的設計過程中，可以做到很高的燈具效率。
2） 長壽命；LED在合理的散熱設計和電源驅動條件下，可以有長達 5萬至 7 萬小時的壽命，對于 24 小時點燈的隧道照明應用，可以大大減低維護費用，并且可以縮短投資回報期。
3） 易配光；LED 光源由于發(fā)光尺寸很小，單面出光，光線的方向性很強，因而可以很方便地配合透鏡或反光杯，來達到較理想的配光，不僅提高整個燈具的利用效率，更可以保證良好的均勻度。
4） 燈具設計靈活；Spark LED 隧道燈不僅在功率設計上靈活，采用 1W 左右的 LED 器件，可以根據(jù)實際照度要求來改變 LED光源的數(shù)目，達到的節(jié)能效果，而且由于尺寸很小，燈具外形的設計上也非常靈活，既可以做成線性的燈具以達到較好的視覺透導性，也可以設計成矩形的燈具適合較高照度要求的入口段、過渡段和出口段。
5） 智能調光控制；采用 LED可以實現(xiàn)燈具的無極調光，可以結合洞口的亮度來動態(tài)改變隧道照明的亮度，充分發(fā)揮 LED隧道照明燈具的技術特點，進一步提高LED隧道燈具的節(jié)能效果，實現(xiàn)智能化的隧道照明。
LED隧道燈可實現(xiàn)電腦調光，溫度控制，自動巡檢，仰角/水平角度可調等功能。燈具光效80lm/W，節(jié)能率70%
雖然目前大規(guī)模應用 LED 隧道燈還存在著很多難點和挑戰(zhàn)，如 LED 照明產品標準的不完善, 一些劣質產品對市場推廣產生的消極影響, LED 隧道燈的初次購入成本較高等。這些都給 LED 隧道照明產品的大規(guī)模市場應用帶來壓力，但這些壓力是任何一項新技術新產品在推廣應用初期不可避免會遇到的。但是，隨著大功率白光 LED技術的進一步發(fā)展，LED隧道燈光熱電整體系統(tǒng)技術的不斷成熟，人們節(jié)能和環(huán)保意識的進一步增強， LED技術必將在隧道照明應用領域締造半導體照明行業(yè)的新未來。
