- 類(lèi)型:單相電能儀表
- 分辯力:(μm)
- 臺(tái)面荷重:(N)
- :(%)
- 基本電流:、、、、(A)
- 參比電壓:——(V)
- 量程:——(%)
- 尺寸:**(mm)
- X行程:
- 電流倍率:
- 臺(tái)面大?。?span>
- 檔位:
- 解析力標(biāo)準(zhǔn):
- 線性:——(%)
- 重量:(kg)
- 裝箱數(shù):(個(gè)/箱)
- 電流:(A)
- 頻率:——(Hz)
- 位移驅(qū)動(dòng):
- 顯示方式:
- 重現(xiàn)性:
- 準(zhǔn)確度等級(jí):
?
機(jī)動(dòng)車(chē)輛的裝備,在正常運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生電氣和射頻騷擾。這些騷擾的頻帶很寬,且通過(guò)傳導(dǎo)、耦合或輻射的方式,傳播到車(chē)載電子設(shè)備和系統(tǒng)中。
近年來(lái), 汽車(chē)設(shè)計(jì)中越來(lái)越多地采用了控制、 監(jiān)控和顯示等各種功能的電子裝置。 因此,
必須考慮這些裝置工作時(shí)所處的電氣和電磁環(huán)境,特別是針對(duì)車(chē)載電器本身所產(chǎn)生的騷擾。
這些騷擾可能導(dǎo)致電氣設(shè)備的功能降低(短暫故障甚至損壞) 。惡劣的情況往往由車(chē)
輛自身產(chǎn)生的騷擾而導(dǎo)致的,如來(lái)自點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)及整流器系統(tǒng)、電機(jī)以及執(zhí)行器的騷
擾。
汽車(chē)TVS-廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子電源輸入浪涌及拋負(fù)載保護(hù)(滿足ISO7637等EMC測(cè)試要求);汽車(chē)電源EMC;汽車(chē)電源干擾測(cè)試;ISO 7637-3:2007
符合JASO 7637-1(12V電源)JASO 7637-2(24V電源)JASO 7637-3(12V-24V) ISO 7637、SAE J1113、SAE J1455、JASO、Nissan以及大多數(shù)汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)的拋負(fù)載測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),如:
GB/T21437.1-2008 道路車(chē)輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾
ISO7637-1:道路車(chē)輛--由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 部分:定義和一般描述
ISO7637-2:道路車(chē)輛--由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第二部分:沿電源
線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)
ISO7637-3:道路車(chē)輛--由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第三部分:具有12
伏/24伏標(biāo)稱(chēng)電壓的車(chē)輛—-除電源線以外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射???????汽車(chē)微脈沖干擾模擬器GRP1-2A專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P1和P2a脈沖要求.
脈沖P1?模擬由于關(guān)斷感性負(fù)載(如雨刷器馬達(dá))產(chǎn)生的脈沖對(duì)其他并聯(lián)的汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓,脈沖P2a?發(fā)生在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合情況下,負(fù)載開(kāi)關(guān)開(kāi)路所產(chǎn)生的波形,也可以發(fā)生在保險(xiǎn)絲拔出或者熔斷的情況下。?汽車(chē)瞬變脈沖干擾模擬器GRP3專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P3脈沖要求.??? 脈沖P3a?是汽車(chē)電子系統(tǒng)中各種開(kāi)關(guān)、繼電器和保險(xiǎn)絲在開(kāi)啟或者關(guān)閉的過(guò)程中,由于電弧所產(chǎn)生的快速脈沖群(EFT)?
脈沖P3b?多見(jiàn)于電動(dòng)門(mén)窗的驅(qū)動(dòng)單元,喇叭或者中央中控門(mén)鎖系統(tǒng),來(lái)模擬開(kāi)關(guān)切換過(guò)程中產(chǎn)生的瞬變干擾?汽車(chē)電壓跌落模擬發(fā)生器GRP2b-P4專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P2b和P4脈沖要求.???? 脈沖P2b?則是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)突然斷開(kāi)所產(chǎn)生的脈沖.,?脈沖P4?是接入大負(fù)載(如空調(diào)打開(kāi)) 或者給內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)電機(jī)加電引起電源系統(tǒng)的電壓變化。內(nèi)置33V\75A可編程直流電源.?汽車(chē)高能量拋負(fù)載發(fā)生器GRP5a-P5b專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P5a和P5b脈沖要求,脈沖P5是汽車(chē)電子系統(tǒng)中常見(jiàn),也是危害比較大的一種電磁現(xiàn)象,其產(chǎn)生的原因是在發(fā)電機(jī)給蓄電池充電的過(guò)程中蓄電池突然斷開(kāi)(如保險(xiǎn)絲熔斷,維修時(shí)突然斷開(kāi)蓄電池等)所產(chǎn)生的作用于其它電子設(shè)備上的電壓脈沖,P5b?比P5a?多了鉗位二極管。



