壓縮原理

　　(1) 吸氣過程：電機驅(qū)動轉子，主、從轉子的赤溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。

　　(2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

　　(3) 壓縮氣體與噴油過程：

　　在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封放潤滑的作用。

　　（4）排氣過程：

　　當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

工作壓力

　　壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位；

　　① 工作壓力，國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的壓力；

　　② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；

　　③ 一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。

容積容量

　　① 容積流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進氣狀態(tài)的量。

　　② 容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）=1000L（升）；

　　③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min（立方/分鐘）；

　　④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。

空壓機的功率

　　① 一般性，空壓機的功率是指所匹配的驅(qū)動電機或柴油機的銘牌功率；

　　② 功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。