KDCW-1型無縫線路應力檢測儀（鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀）

一、概述

KDCW-1型鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀運用縱橫彎曲理論，可準確測出無縫線路溫度力和實際鎖定軌溫，為無縫線路技術管理提供依據。該儀器的研制成功并投入使用，對預防無縫線路脹軌、斷軌，做好無縫線路的技術管理意義重大。儀器由測試儀主機、傳感器、支架組成。

產品構成：

1溫度傳感器2主機3壓力傳感器4位移傳感器

特點：

1.測試誤差在1.5℃以內，測試高，完全符合無縫線路技術管理要求。

2.自動化程度高，可在連續加載的情況下實現測試數據的自動采集和自動計算。

3.與工務信息化建設接軌。

4.安全可靠，測試簡單，使用方便。

5.儀器體積小、重量輕。

二、主要技術參數和性能指標

1.適用于溫度應力式無縫線路；

2.測試儀主機工作電壓：6V～7.5V；

3.測試儀主機工作電流：1.2A；

4.鋰電池充電輸入額定電壓：～220V±10V；

5.工作環境溫度： －10℃～40℃；

6.測試范圍：實際鎖定軌溫±16℃以內；

7.測試誤差： ≤1.5℃；

8.可存儲80個測試點“鎖定軌溫及溫度力”數據；

9.滿足一天（8小時）野外測試作業的需要；

10.重量：主機1.5kg,支架 2.2kg。

三、使用方法、步驟

測試在天窗點內進行，每測一個點用時大約10分鐘，按《鐵路工務安全規則》規定做好封鎖線路的各項防護工作。

1. 在無縫線路固定區標定一段長10±0.500m的鋼軌（以測試段兩端立螺栓中心為準）做被測區段，兩端按無縫線路技術要求鎖定。松開并撤除被測區段扣件及鋼軌下膠墊，使被測區段鋼軌處于懸空狀態（撤除膠墊要求見圖1）將安有壓力傳感器、位移傳感器的支架安裝于測試區段中部，將壓力、位移、溫度三個傳感器的接頭插好，并將溫度傳感器密貼于被測鋼軌上（見圖1）。（注意：曲線地段測試盡量避開緩和曲線，加力方向按圖2進行）壓力、位移傳感器應位于測試段中心±5mm范圍內，且壓力、位移傳感器應作用在鋼軌中性軸±5mm范圍內。

圖1 松開螺栓及撤除膠墊示意圖

A B C

10±0.500m

鋼軌

軌枕

軌道

中心

注：（1）測試區段長度以A—A處立螺栓中心為準；

（2）A處立螺栓不松；

（3）B處立螺栓松開但膠墊不撤；

（4）C－C間立螺栓全部松開且撤除扣件及膠墊（包括C處），使鋼軌懸空。

圖2 曲線及初始彎曲地段加力方向示意圖

P

C B A

四、儀器自檢功能

1.位移傳感器失效提示：當“壓力”間隔為100N左右時，而相應的兩個位移的數值差大于 2mm或小于 0.05mm時屏幕上顯示“位移傳感器故障請檢查”。主要是提示操作者注意位移數值差過大或過小，應及時檢查位移傳感器是否失效。

2.溫度傳感器失效提示：在夏天，當溫度出現攝氏零度以下的情況時，我們認為是出現了意外，這時屏幕上顯示“溫度傳感器故障請檢查”。主要是提示操作者注意溫度數值出現了意外，應及時檢查溫度傳感器是否失效。

當出現上述兩種情況時，“測定儀”將停止本次測試。如傳感器屬于正常，您需要繼續測試時，只能重新開始進行新的測試。

3.數據保護提示：為了保護已經測出的數據，避免因為繼續測試所造成的數據丟失增加此項功能。當剩余的數據存儲空間等于3 組數據時，在液晶屏上出現“請注意，數據區將滿”以提示操作者根據情況決定是否繼續測試。

4.測試儀在三種情況下會發出報警信號：

(1) 壓力傳感器的讀值>1000N時；

(2) 壓力不足1000N，而位移的讀值>20mm時；

(3) 測試儀內計算機的電壓不足時。

報警時報警燈亮，蜂鳴器鳴叫。

五、使用注意事項與維護

1.不要在下雨天使用儀器；

2.KDCW-1型鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀為精密儀器，其存放環境應干燥、遮蔭。使用中防止碰撞沖擊，并防止劇烈振動；

3.各傳感器、電源插頭與航空插座對接時，應將插頭上的凹槽對準插座的凸臺后在插入，強行插入可能損壞儀器；

4.現場測量時，要確保測試段鋼軌懸空，不得有礙鋼軌自由位移的障礙物；

5.測試段兩端螺栓扭力矩以達到無縫線路正常養護要求為準；

6.在夏季，當軌溫較高測試跨度較大時存在失穩問題。因此在測試前要根據以往的測試結果預估鋼軌鎖定軌溫，或使用小跨度（如L=7m）進行預估測量，在確保不失穩情況下，進行大跨度的測量。對于60kg/m鋼軌跨度小于10.5m時，建議測試應在小于實際鎖定軌溫＋16℃以內進行測量；

7.上有位移傳感器的支架在測試中不能出現晃動；

8.測試段如為曲線或存在初始彎曲（如軸力為受壓狀態時，一定要按圖4加力方向進行），否則測試誤差將加大；

9.測試過程中，應避免外界因素擾動，要避開臨線行車的干擾；

10.不要拉拽或來回晃動三個傳感器的尾部連接頭，以免影響傳感器的正常工作；

11.儀器主機或傳感器出現故障請與生產廠家聯系，切勿自行強修。

六、故障及處理方法

故障現象

原 因

處理方法

按鍵突然失靈

1．測試中，壓力傳感器與被測鋼軌完全脫離

脫離開鋼軌重試

2．操作過程中卸壓過快造成

關機后重新開機

開機時蜂鳴器響一聲

剛剛上電時的沖擊造成的。

測試出的平均鎖定軌溫與鎖定軌溫差距大

1．是否沒有按確認鍵造成數據漏存

數據注意保存

2．在曲線、初始彎曲地段測試加力方向錯誤

按圖４加力方向進行

3．測試段鋼軌未懸空或測試中受到干擾，遇到水平障礙物阻擋

確保鋼軌懸空，水平方向無障礙物

故障現象

原 因

處理方法

測

試

不

能

正

常

完

成

1．加壓加不上去

遇到水平阻礙物

撤除阻礙物，重新測量

2．位移傳感器數值不動

位移傳感器未接觸鋼軌或預壓值過大，測試中位移數值超過傳感器量程

減小預壓值，重測

3．傳感器故障

聯系生產廠家

數據傳輸不成

1．接好通訊線，運行管理軟件，點擊“通訊”后，軟件無反應

通訊口選擇錯誤，如通訊線連接的是上位機的COM2口，在管理軟件中卻選擇了COM1口

連接好通訊線后，首先從計算機的“設備管理器”中查看COM口，然后再從該口進行數據轉儲

功

2．數據轉儲過程中出現提示“通訊失敗”

通訊線沒插好，信號不穩定

將通訊線查牢固，不要來回晃動，關閉儀器再重新開啟

儀 器 結 構

圖1儀器結構

1.溫度傳感器；2.主機； 3.手輪；4.壓力傳感器； 5.加力支架； 6.位移傳感器； 7.位移支架