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    近年來，隨著摩托車整車裝備的不斷完善和更新，摩托車儀表也隨之由單一的車速里程表發展為多功能型的組合儀表。組合儀表由車速里程表、發動機轉速表、燃油表、單計-里程、擋位顯示、電流(壓)表等按需要組合而成。幾種常見車型的儀表組合方式。從實際需要看，車速里程、轉速和燃油指示三項功能是基本的。儀表的功能越多，駕駛者越能掌握車輛的各項工作參數，通過調整使車輛路程計數準確。

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液晶儀表校驗應該注意的事項

現在有很多的朋友會調校液晶里程表，但是在校驗儀表的時候不知道大家有沒有注意一些問題？總的來說，出現的問題有以下幾點：
1儀表的拆卸
2指針的拆卸
3碼片的焊接！

液晶儀表的拆卸是需要的巧勁及腦筋的/因為每一款汽車都是不一樣的。其實都是比較好拆的，他的螺絲是看得見，拆也很方便。歐美的儀表有時候是比較麻煩的，要拆蓋板之類的東西。這里重要的是要巧勁！

指針是重要的這關系儀表準確度。現在有很多的儀表有標記的。如果沒有標記的話，有一個很簡單也很實用的辦法，把儀表的外殼全先拆了，然后把表放在水平的位置看看指針會在什么地方停留。拆指針的時候要注意了，他雖然沒有螺絲，但是你也應該象拆螺絲一樣把他旋下來，這樣就容易一點。

碼片的焊接就要看技術了，這也是熟能生巧的事情。/有焊接手機芯片的設備~（風）不然的話后患——焊芯片的時候溫度過高會損壞芯片里的數據、比如盜數據、里程數據等等（當然一般車里程芯片里面只有里程數據、有些轎車里程芯片里面還包括盜數據）,過低反而拆來,改寫數據時要小心,改寫前要看好算法、不要盲目改寫,后果損失摻重。

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