一、

傲鐵馬電池背景簡介：

傲鐵馬電池起始是由美國GAT公司開發研制的,這家雖只有38位員工的公司，卻是在專門從事高新技術的開發及運用，從70年代起，他們就已經針對現有鉛酸電池在使用中的種種不足及缺陷而進行技術改造。發展到80年代中期，其由于資金的嚴重不足而被瑞典的Gylling財團收購。從而成了Gylling財團下的一個子公司（Optima公司），到80年代末，Optima電池終于出世了，并申報了18項世界，從而根本上彌補了以往鉛酸電池的種種不足及缺陷，真正成為世界電池中的“中”！

二、傲鐵馬電池的結構及特性：

傲鐵馬電池的結構與眾不同。其采用了電池單元螺旋卷繞的技術：即將正板固體酸和負板緊緊地螺旋卷繞成卷。正板采用氧化鉛，負板采用純鉛，固體酸經計算量后被玻璃纖維網所吸附。這些都被制作得很薄（間距只有0.3毫米）并一起卷繞成卷。

 為什么傲鐵馬電池要采用這種結構呢？這種結構又有什么好處呢？

 1、起動功率大：由于傲鐵馬的荷電量是由鉛的面積所決定的。傲鐵馬電池一方面電板采用了純材料，使得單位激活面積大大增加，另一方面由于采用卷繞技術，從而使得鉛板的面積大大高于普通平板電池的鉛面積。因此，傲鐵馬電池的大儲電量是顯而易見的。又由于板與板之間的間隙小，從而降低了內阻。因此，在單位時間內就能輸出的功率。同樣規格的傲鐵馬電池和普通電池作比較，傲鐵馬電池的輸出功率則要至少比普通電池高出4倍。

 2、充電：由于傲鐵馬電池的內阻低，因此其可以將充電電流基本上接受，且其本身容量較大，故充電時沒有電流限制，其一般快速充電時間在1小時左右就能滿載，相比于普通電池的內阻較高，將一部分充電電流轉化熱能散出，且其充電時間一般至少都要6小時以上，則傲鐵馬電池要方便快速得多。

 3、自放電小：由于傲鐵馬電池的內阻低，故其本身在閑置不用時的自放電小，傲鐵馬牽引電池，可放置二年而不用充電，相比于普通電池至多可放置之1-2個月就須給其充電來說，傲鐵馬電池，則省心得多。

 4、使用壽命長：由于傲鐵馬電池的鉛面積大，故其放電后的能力也強，根據歐洲EN標準，傲鐵馬牽引電池的起動次數15000次以上，相比于普通電池一般2000-4000次左右的起動次數，則傲鐵馬牽引電池更顯勁量十足的風范！

  5、100%深放電后再充能力強：這是由于傲鐵馬小的內阻和大的鉛面積所決定的，傲鐵馬牽引電池在100%深放電后的全電量恢復循環能力350次以上，在50%深放電后，其全電量再循環次數可達1500次以上；在25%深度放電后，其全電量再充循環次數則更4000次以上，由此可見，使用傲鐵馬電池則更為保險。

  6、能高溫和高寒：由于傲鐵馬采用了螺旋卷繞技術，其板與板之間的間隙小，且其酸是固體酸，并能被玻璃纖維網所吸附，整個結構是很緊密的。因此在高溫下，其基本不存在冒氣的現象，在低溫下，其更沒有液態酸可冰凍，因此也不存在電流輸出減少的問題，根據歐洲EN標準，傲鐵馬電池可在-40℃-65℃范圍，內快速起動和牽引工作，而普通電池的適用溫度范圍一般在-5℃-40℃。由此可見，相對于我國北方寒冷的氣候和南方熱的氣候而言，則傲鐵馬電池將會更。

  7、能劇烈振動和晃動：由于傲鐵馬電池的螺旋卷繞技術及使用固體酸，故其震晃的能力十分卓越，根據歐洲EN標準，其能4G（33hZ）的震動12小時以及6G的震動4小時后一點也不損壞，其更可倒置也一樣。在軍事測試中，當射穿電池后，其照樣可快速起動車輛令人瞠目結舌，而普通的平板式結構及使用液態酸的電池，了其不可能承受較大的震晃，其多能4G（33HZ）的震動4小時以及6G的震動1小時后便不能工作了。因此，當在一些環境場合的運用中，使用傲鐵馬電池將會更牢靠。

  8、免維護：由于傲鐵馬電池是密封的結構，且其電解產生的氫氣和氧氣不會逸出，能在電池內部自動化合成水，故傲鐵馬電池不需要加水，且其電使用了純材料，沒有渣滓會留下來，因此，傲鐵馬電池在使用中無需任何的維護及保養，相比于普通電池的定期加水及除垢，使用傲鐵馬電池則要省心方便得多。

9、性：由于傲鐵馬蓄電池為干式密封的結構，所產生的氣體在內部自動化合，對身體有害的氣體，即使在半密封的環境下使用，也一樣。而傳統電池使用時會產生含硫化物的氣體，對人身體有害，嚴重的會，更不允許在半密封的環境下使用，這樣會有的危險。

電池容量使用率估算表：