- 產(chǎn)品品牌:
- 宏通
- 產(chǎn)品型號(hào):
- HT-3505
- 制作工藝:
- 集成
- 輸出信號(hào):
- 模擬型
本公司供應(yīng)宏通HT-3505聲波傳感器質(zhì)量保證,歡迎咨詢洽談。
HT-BEF系列超聲波距離傳感器,采用超聲波回波測(cè)距原理,運(yùn)用的時(shí)差測(cè)量技術(shù),檢測(cè)傳感器與目標(biāo)物之間的距離,采用本廠開發(fā)的小角度,小盲區(qū)超聲波傳感器,具有測(cè)量準(zhǔn)確,無(wú)接觸,防水,防腐蝕,低成本等優(yōu)點(diǎn),可應(yīng)于液位,物位檢測(cè),特有的液位,料位檢測(cè)方式,可保證在液面有泡沫或大的晃動(dòng),不易檢測(cè)到回波的情況下有穩(wěn)定的輸出。
產(chǎn)品型號(hào): HT-BEF1501 (0.15-1m)
HT-BEF2002 (0.20-2m)
HT-BEF2503 (0.25-3m)
HT-BEF3505 (0.35-5m)
應(yīng)用:液位,物位,料位檢測(cè),工業(yè)過程控制等。
技術(shù)參數(shù):
供電電壓: 12V / 24V DC
檢測(cè)距離: 1.0-5.0米 (0.3*0.3米平面目標(biāo))
盲區(qū): 0.15-0.35米
重復(fù): 0.5%或2mm
聲束角: 10-15°
輸出: 數(shù)字信號(hào):RS232 / RS485
模擬信號(hào):4-20MA / 0-5V / 0-10V
開關(guān)信號(hào):PNP或NPN
(以上任選其一,在訂貨時(shí)確定)
距離設(shè)置,校準(zhǔn)方式: 按鍵 / 示教設(shè)定
LED顯示器/電源適配器: (可選)
輸出接口: M12航空插頭或直接引線 (5芯)
傳感器輸出線允許長(zhǎng)度: <50米
外殼材料: 1)主體: 不銹鋼
2)傳感頭: ABS工程塑料
防護(hù)等級(jí):(傳感器前端) IP67
工作溫度: -20-70℃
外型尺寸 (mm):30(直徑)*80(長(zhǎng))
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型號(hào) |
HT-BEF1501 |
HT-BEF2002 |
HT-BEF2503 |
HT-BEF3505 |
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檢測(cè)距離 |
150-1000mm |
200-2000mm |
250-3000mm |
350-5000mm |
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超聲波頻率 |
150KHZ |
120KHZ |
120KHZ |
100KHZ |
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分 辨率 |
1.5mm |
1.5mm |
2mm |
2mm |
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重復(fù) |
0.5% |
0.5% |
0.5% |
0.5% |
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工作電壓 |
12-25VDC |
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輸出 |
開關(guān)信號(hào) |
NPN/PNP(常開/常閉可設(shè)定) |
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模擬信號(hào) |
電壓:0-5V/0-10V 電流:4-20mA |
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數(shù)字信號(hào) |
RS232/RS485 |
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輸出速率 |
開關(guān)信號(hào),數(shù)字信號(hào):10次/秒 模擬信號(hào):5次每秒 |
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工作溫度 |
-20-70℃ |
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溫度補(bǔ)償 |
內(nèi)帶溫度補(bǔ)償 |
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接線方式 |
(1)1-3米黑色電纜 (2)M12航空插頭 |
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參數(shù)設(shè)定 |
1.傳感器尾部按鍵設(shè)定 2.輸出線連接設(shè)定 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP67(直接引線型),IP65(插件型) |
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超聲波傳感器的應(yīng)用
⑴液位檢測(cè)控制
用于水池,水箱,油箱及其他液位控制場(chǎng)合。具有低成本、高、測(cè)量準(zhǔn)確、無(wú)接觸、防水防腐蝕等特點(diǎn)。多種輸出方式可選擇:可輸出一路開關(guān)信號(hào)NPN/PNP、兩路繼電器(帶顯示型)、模擬量輸出0-5V/0-10V/4-20mA、數(shù)字信號(hào)R232/485可連接二次儀表或計(jì)算機(jī)PC。目前已與多家自控系統(tǒng)廠商、環(huán)保污水處理廠、火力發(fā)電廠、化工廠合作。
⑵停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)中車位檢測(cè)
應(yīng)用原理:超聲波傳感器由上往下發(fā)出超聲波,檢測(cè)車頂和地面的反射波,由此能夠正確地檢測(cè)出每個(gè)車位有無(wú)車輛,然后通過RS485接口將各個(gè)車位停車情況的信息通過網(wǎng)絡(luò)線路傳給控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)通過軟件處理,將引導(dǎo)信號(hào)傳給引導(dǎo)信息,指示器引導(dǎo)司機(jī)快速將車停入空位。
目前公司產(chǎn)品已成功應(yīng)用在福建、北京、上海、深圳等多個(gè)停車場(chǎng),提高了停車場(chǎng)的使用率,并能更好地管理停車場(chǎng),降低大中型停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)成本,大大提高了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。為顧客消除停車煩惱,輕松停車,節(jié)省時(shí)間,提高效率。
⑶ 在現(xiàn)代筑養(yǎng)路機(jī)械工程設(shè)備上的應(yīng)用
超聲波傳感器與其他技術(shù)的傳感器相比,使用更加靈活,更具選擇性。實(shí)際使用中,瀝青攤鋪機(jī)、工程起重機(jī)、叉車、液壓挖掘機(jī)、壓路機(jī)、輪式裝載機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械上廣泛采用了超聲波傳感器。
譬如在攤鋪機(jī)的應(yīng)用上,在攤鋪公路的時(shí)候,整個(gè)公路面是一個(gè)大范圍的被檢測(cè)的物體,一個(gè)較大的物體可以將大部分聲波反射給傳感器,所以超聲波傳感器可以在它的限度內(nèi)對(duì)此物體進(jìn)行感應(yīng),當(dāng)傳感器探測(cè)到一定級(jí)別的聲波時(shí)輸出信號(hào)。瀝青攤鋪機(jī)在工作環(huán)境中,利用超聲波傳感器檢測(cè)到公路的平整程度是否達(dá)標(biāo),實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳遞給上位機(jī),上位機(jī)通過分析,將實(shí)時(shí)采集到的數(shù)據(jù)和基準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)比,其結(jié)果反饋給料位控制器,料位控制器控制瀝青的排放,利用超聲波傳感器的測(cè)量出垂直加速的變化,確保在瀝青攤鋪過程中的工程質(zhì)量和進(jìn)度。
⑷接近開關(guān)/接近傳感器的應(yīng)用
開關(guān)信號(hào)輸出的超聲波傳感器與一般電渦流接近開關(guān)、紅外線光電開關(guān)相比,具有檢測(cè)距離遠(yuǎn)的顯著特點(diǎn)。一般電渦流傳感器只能感應(yīng)幾毫米到幾十毫米的距離;與光電開關(guān)相比
,具有不受檢測(cè)物體材質(zhì)的影響,基本上任何物體都可以檢測(cè),而光電開關(guān)容易受灰塵的影響。基于超聲波的這一特性,可廣泛應(yīng)用于位置檢測(cè)、物位開關(guān)、液位開關(guān)、料位開關(guān)。
⑸超聲波傳感器在電梯節(jié)能上的應(yīng)用
隨著社會(huì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,越來(lái)越多的自動(dòng)扶梯被廣泛與各種場(chǎng)合,如購(gòu)物廣場(chǎng)、酒店、人行天橋、火車站、地鐵站,機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合。以前普通扶梯沒有檢測(cè)裝置,無(wú)法判斷是否有人乘坐,電梯一直處于不間斷運(yùn)行狀態(tài),造成不少的資源浪費(fèi)。隨著節(jié)能意識(shí)在范圍內(nèi)達(dá)成共識(shí),促使人們?cè)絹?lái)越關(guān)注并更多應(yīng)用節(jié)能產(chǎn)品。普通的電梯已不能滿足許多業(yè)主的要求,因此一種新型的探測(cè)傳感器越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于電梯節(jié)能方面。它能自動(dòng)連續(xù)探測(cè)有無(wú)人乘坐電梯。當(dāng)有人乘坐時(shí)電梯處于正常運(yùn)行,無(wú)人乘坐時(shí)電梯處于停止運(yùn)行或緩慢運(yùn)行狀,從而達(dá)到節(jié)能的目的。我公司開發(fā)的超聲波傳感器,具有小盲區(qū)、高、低成本、抗干擾能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、售后服務(wù)優(yōu)等特點(diǎn),已配套多家電梯廠家和安裝公司。





