充電
蓄電池從其它直流電源（如充電器）獲得電能電做充電。[2]
放電
蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。
浮充放電
蓄電池和其他直流電源并聯，對外電路輸出電能叫做浮充放電，有不間斷供電要求的設備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態。
使用壽命
蓄電池每充電、放電，叫做充放電循環，蓄電池在保持輸出的容量的情況下所能進行的充放電循環次數，叫做蓄電池的使用壽命。
5分類
編輯
鉛酸蓄電池
常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。
普通蓄電池：普通蓄電池的板是由鉛和鉛的氧化物構成，電
蓄電池
蓄電池
解液是的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負板有較高的儲電能力，在干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封，用戶根本就不能加補充液。
●用途
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。
梅蘭日蘭蓄電池
梅蘭日蘭蓄電池M2AL12V系列
梅蘭日蘭蓄電池MGE蓄電池主要特點:
§ 的密封型免維護設計
§ 設計壽命長
2V蓄電池
2V蓄電池
達10年
§ 迎合了高頻率，深程度放電的需要，大地了放電的性及深循環放電能力
§ 浸泡式板化成（的FTF板化成工藝）
§ 分析純電解液
§ 電解液不分層，無需均衡充電
§ 無腐蝕氣體泄漏
§ 閥控式開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
§ 任意方向放置使用
§ 電池外殼及蓋采用ABS材料
§ 強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
§ 自放電低
蓄電池
蓄電池
§ 通過IATA機構產品
§ 合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT標準
型號 內阻 (毫歐) 充電電流(安培) 外型尺寸 重量約（Kg) 短路電流(安培) 25℃以下放電電流
(安培)
UPS 稱為不間斷電源，是因為停電的時候，它能快速轉換到"逆變"狀態，從而不會讓在使用中的電腦因為突然停電未來得及存儲而失去重要文件。 不是用來當備用電源用的，如果你只是想在停電的時候可以用電，光買逆變器。 一般家用UPS里用的大多是，免維護型鉛酸蓄電池。
UPS蓄電池好壞判別方法
蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考. 1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。 2、 帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。 3、 用萬用表測量： A 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓（標稱電壓12V/節），判斷電池老化。 B 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。 C、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。 D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
