一個(gè)的交通發(fā)達(dá)程度決定著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，而鐵路交通占主導(dǎo)，而軌道施工設(shè)備的與否直接體現(xiàn)在建設(shè)質(zhì)量上面。華宏本著成大事成大業(yè)的辦企理念，研發(fā)生產(chǎn)出了更好的機(jī)械設(shè)備，為中國鐵路事業(yè)盡心盡力。

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內(nèi)燃打磨機(jī)詳細(xì)介紹: 

主要技術(shù)性能及參數(shù)

1、適用于43-75kg/m及各種軌型

2、內(nèi)燃打磨機(jī)：功率5.5PS（日本本田發(fā)動機(jī)），轉(zhuǎn)速3200r/min.

3、絲桿縱向行程：0-250mm，導(dǎo)桿橫向行程±350mm,旋轉(zhuǎn)角度±33°。

4、砂輪尺寸：150×70×55      /MG-1型內(nèi)燃打磨機(jī)/  

5、整機(jī)重量：105kg          6、外形尺寸：1950x700x1150

一、本公司是生產(chǎn)鐵路工務(wù).橋梁.線路大修機(jī)具的企業(yè)。本公司生產(chǎn)的鉆孔機(jī).切軌機(jī).打磨機(jī).起撥道器等產(chǎn)品，受到路內(nèi)外用戶的親睞。  

ＭＧ-Ｉ型多功能鋼軌打磨機(jī)，用于焊接后的打磨工作，可恢復(fù)鋼軌表面的平整。

操作人員可完成對軌頂面及軌頂側(cè)面的打磨。是一種適用于各種型號鋼軌頂面、側(cè)面和圓角的磨軌機(jī)械。可適用于道岔和軌面仿行打磨。

二、主要結(jié)構(gòu)及工作原理

ＭＧ-Ｉ型多功能鋼軌打磨機(jī)是以日本本田汽油機(jī)GX160作動

.力。用A型三皮帶（內(nèi)周長787mm），通過傳動系統(tǒng)帶砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè)。該機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)芯、走行裝置三大部分組成。機(jī)架系用無縫鋼焊接而成。機(jī)芯由傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進(jìn)給量由手輪制，走行裝置和機(jī)架焊為一體，走行輪緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。先將莫軌跡機(jī)擔(dān)跨在兩股鋼軌上，再整好砂輪進(jìn)行給量和角度即可進(jìn)行側(cè)磨。是道岔和焊補(bǔ)軌面修磨的理想工具。

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