CCD藍(lán)牙大車四輪定位儀長(zhǎng)傳感器測(cè)量大車更【現(xiàn)貨】 卡車四輪定位儀，掛車四輪定位儀，解放大車四輪定位儀，平板電腦四輪定位儀，
四種工作模式，工作在Uni 模式時(shí)，無(wú)需電腦測(cè)量傳感器
可測(cè)量前束和外傾（此型號(hào)可選）。
2. 測(cè)量參數(shù)：可以測(cè)量前束、外傾、主銷后傾、主銷內(nèi)
傾、退縮角、推力角、輪距偏差（角）、軸距偏差（角）、
前退縮角、后退縮角、左橫向偏位和右橫向偏位、2 轉(zhuǎn)向
前展差、轉(zhuǎn)角等定位參數(shù)。
3. 車型數(shù)據(jù)：帶有20，000 多種汽車的車輪定位數(shù)據(jù)及
調(diào)整方法，用戶還可自己擴(kuò)展補(bǔ)充新的汽車定位數(shù)據(jù)資
料。
4. 采用CCD 器件，8 束紅外全封閉測(cè)量，無(wú)線通訊方式。
以推力線為基準(zhǔn)測(cè)量，實(shí)現(xiàn)真正四輪定位檢測(cè)。
5. 智能識(shí)別底底盤車輛，針對(duì)車型自動(dòng)開(kāi)啟測(cè)高、配重等
相應(yīng)功能。
6. 標(biāo)定數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于傳感器硬件中，電腦崩潰后簡(jiǎn)單重
置。
7. 傳感器具有單個(gè)互換性，更換單一傳感器其他三個(gè)不需重
新標(biāo)定。
8. 傳感器遙控操作功能，通過(guò)任何一個(gè)傳感器的四個(gè)按鍵即
可搖控操作軟件。
9. 主銷動(dòng)態(tài)調(diào)整與實(shí)時(shí)顯示功能(Living Caster)。
10. 奧迪A6/帕薩特B5 前束恒定值調(diào)整程序（VAG）。
11. 跑臺(tái)校正功能，避免舉升機(jī)不平帶來(lái)的誤差。
12. 傳感器日志，實(shí)時(shí)記錄傳感器工況。
13. 標(biāo)定失準(zhǔn)自檢功能。
14. 數(shù)據(jù)放大顯示功能。
15. 前輪定位檢測(cè)功能，要掛兩個(gè)傳感器就可進(jìn)行定位檢
測(cè)。
16. 演示版能運(yùn)行測(cè)試流程，方便學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
17. 定位參數(shù)單位可用度分、百分度、毫米、英寸表示。
1.3 技術(shù)指標(biāo)
四種工作模式，工作在Uni 模式時(shí)，無(wú)需電腦測(cè)量傳感器
可測(cè)量前束和外傾（此型號(hào)可選）。
2. 測(cè)量參數(shù)：可以測(cè)量前束、外傾、主銷后傾、主銷內(nèi)
傾、退縮角、推力角、輪距偏差（角）、軸距偏差（角）、
前退縮角、后退縮角、左橫向偏位和右橫向偏位、2 轉(zhuǎn)向
前展差、轉(zhuǎn)角等定位參數(shù)。
3. 車型數(shù)據(jù)：帶有20，000 多種汽車的車輪定位數(shù)據(jù)及
調(diào)整方法，用戶還可自己擴(kuò)展補(bǔ)充新的汽車定位數(shù)據(jù)資
料。
4. 采用CCD 器件，8 束紅外全封閉測(cè)量，無(wú)線通訊方式。
以推力線為基準(zhǔn)測(cè)量，實(shí)現(xiàn)真正四輪定位檢測(cè)。
5. 智能識(shí)別底底盤車輛，針對(duì)車型自動(dòng)開(kāi)啟測(cè)高、配重等
相應(yīng)功能。
6. 標(biāo)定數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于傳感器硬件中，電腦崩潰后簡(jiǎn)單重
置。
7. 傳感器具有單個(gè)互換性，更換單一傳感器其他三個(gè)不需重
新標(biāo)定。
8. 傳感器遙控操作功能，通過(guò)任何一個(gè)傳感器的四個(gè)按鍵即
可搖控操作軟件。
9. 主銷動(dòng)態(tài)調(diào)整與實(shí)時(shí)顯示功能(Living Caster)。
10. 奧迪A6/帕薩特B5 前束恒定值調(diào)整程序（VAG）。
11. 跑臺(tái)校正功能，避免舉升機(jī)不平帶來(lái)的誤差。
12. 傳感器日志，實(shí)時(shí)記錄傳感器工況。
13. 標(biāo)定失準(zhǔn)自檢功能。
14. 數(shù)據(jù)放大顯示功能。
15. 前輪定位檢測(cè)功能，要掛兩個(gè)傳感器就可進(jìn)行定位檢
測(cè)。
16. 演示版能運(yùn)行測(cè)試流程，方便學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
17. 定位參數(shù)單位可用度分、百分度、毫米、英寸表示。
