廠內機動車檢測設備及儀器
便攜式制動性能測試儀，踏板力操縱力計，轉向參數測試儀，非接觸速度測試儀，前輪定位測量儀，單滑板側滑試驗臺，透光率計，微電腦油耗測試儀，機動車綜合測試儀
1、便攜式制動性能測試儀
概述
WYD-A型便攜式制動性能測試儀，是山東淄博仕達機動車檢測設備有限公司自主研發的一款手持式路試測試儀。采用的微控制器和嵌入式操作系統；智能化設計，使其操作方便；儀器采用液晶顯示，可顯示多項測試數據、曲線，清晰直觀；測試項目采用菜單式操作，簡單易用，并且可對測試結果進行存儲（可存儲80組），供以后對測試數據進行查看分析；整機設計合人機工程學，便于操控，該儀器是汽車制造、汽車檢測、汽車維修、科研部門、道路門以及農機監理部門的理想檢測設備和2、踏板力操縱力計
概述
WTC-B型踏板力操縱力計，是用于測定各種機動車制動踏板力值和駐車制動手剎力值的測試儀器；是山東淄博仕達機動車檢測設備有限公司自主開發研制的以單片微型計算機為的智能化測試儀器；該儀器采用轉換器件進行數模轉換，液晶屏作為顯示器件，實時顯示測試數據，以及峰值數據，清晰直觀，簡單易用；整機設計合人機工程學，便于操控，該儀器是汽車制造、汽車綜合性能檢測、汽車維修、科研部門、道路門以及農機監理部門的理想檢測設備和高等院校汽車方面的3、轉向參數測試儀
概述
WZX-I型轉向參數測試儀是山東淄博仕達機動車檢測設備有限公司自主開發研制的以微處理器為的路試檢測儀器，適用于汽車、拖拉機、工程機械及其他輪式車輛的轉向性能測試試驗。本儀器可以測量方向盤的自由轉角、原地轉向力、方向盤轉矩/操縱力、轉角和其他靜態、動態參數，并具有RS232接口，可與計算機和其他檢測設備一起構成靈活的智能化檢測系統。
儀器整機電路設計采用微處理器作為測試數據處理單元，高亮度數碼管作為測試數據顯示器件，具有測4、非接觸速度測試儀
概述
M-8A系列非接觸速度測試儀是山東淄博仕達機動車檢測設備有限公司自主研發的以微處理器為的路試檢測儀器，用以測試汽車動力性能、經濟性能、操縱性能等的測試；系統采用液晶顯示，實時顯示多項測試數據、曲線，清晰直觀；測試項目采用菜單式操作，簡單易用；傳感器系數、測試參數等系統自動存儲，掉電不丟失。整機設計合人機工程學，便于操控，該儀器是汽車制造、汽車檢測、汽車維修、科研部門、道路門以及農機監理部門的理想檢測設備和高等院校汽車方面的理想教學設備。
5、前輪定位測量儀
前輪定位測量儀簡介：
目前國內外廣泛使用的水準式前輪定位測量儀是帶磁鋼的水準式前輪定位測量儀和其他附件配套使用，用來靜態測量前輪轉向角和前輪定位角。其方便的使用過程被廣泛承認。
WQD-1A型前輪定位測量儀是在日本彌榮工業株式會社CCG-3型的基礎上加以改進，制造的新產品，其各項性能指標都已和過國內外同類產品，該產品能牢靠的吸附在汽車的前輪輪轂端面上，操作方便，能方便，準確地測量出前輪定位的各項數據。
水準式前輪定位測量儀的結構如圖所示：
其前端部有一性磁鐵（1），用來吸附在輪轂的端面上。
定位針對準轉向節的中心孔（2），用來使儀器中心定位。
6、單滑板側滑試驗臺
儀器簡介：
DHB-II型單滑板側滑試驗臺，是汽車前輪定位的動態檢測設備，主要用于汽車前輪（轉向輪）定位綜合檢測。當汽車低俗駛過試驗臺時，通過測定車輪作用在側滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側滑量以輪胎每公里的側滑米數來表示。
該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的，能滿足他們對汽車側滑量的需要，尤其適用于流動檢測部5、顯示方式：指針顯示
便攜式制動性能測試儀，踏板力操縱力計，轉向參數測試儀，非接觸速度測試儀，前輪定位測量儀，單滑板側滑試驗臺，透光率計，微電腦油耗測試儀，機動車綜合測試儀
1、便攜式制動性能測試儀
概述
WYD-A型便攜式制動性能測試儀，是山東淄博仕達機動車檢測設備有限公司自主研發的一款手持式路試測試儀。采用的微控制器和嵌入式操作系統；智能化設計，使其操作方便；儀器采用液晶顯示，可顯示多項測試數據、曲線，清晰直觀；測試項目采用菜單式操作，簡單易用，并且可對測試結果進行存儲（可存儲80組），供以后對測試數據進行查看分析；整機設計合人機工程學，便于操控，該儀器是汽車制造、汽車檢測、汽車維修、科研部門、道路門以及農機監理部門的理想檢測設備和2、踏板力操縱力計
概述
WTC-B型踏板力操縱力計，是用于測定各種機動車制動踏板力值和駐車制動手剎力值的測試儀器；是山東淄博仕達機動車檢測設備有限公司自主開發研制的以單片微型計算機為的智能化測試儀器；該儀器采用轉換器件進行數模轉換，液晶屏作為顯示器件，實時顯示測試數據，以及峰值數據，清晰直觀，簡單易用；整機設計合人機工程學，便于操控，該儀器是汽車制造、汽車綜合性能檢測、汽車維修、科研部門、道路門以及農機監理部門的理想檢測設備和高等院校汽車方面的3、轉向參數測試儀
概述
WZX-I型轉向參數測試儀是山東淄博仕達機動車檢測設備有限公司自主開發研制的以微處理器為的路試檢測儀器，適用于汽車、拖拉機、工程機械及其他輪式車輛的轉向性能測試試驗。本儀器可以測量方向盤的自由轉角、原地轉向力、方向盤轉矩/操縱力、轉角和其他靜態、動態參數，并具有RS232接口，可與計算機和其他檢測設備一起構成靈活的智能化檢測系統。
儀器整機電路設計采用微處理器作為測試數據處理單元，高亮度數碼管作為測試數據顯示器件，具有測4、非接觸速度測試儀
概述
M-8A系列非接觸速度測試儀是山東淄博仕達機動車檢測設備有限公司自主研發的以微處理器為的路試檢測儀器，用以測試汽車動力性能、經濟性能、操縱性能等的測試；系統采用液晶顯示，實時顯示多項測試數據、曲線，清晰直觀；測試項目采用菜單式操作，簡單易用；傳感器系數、測試參數等系統自動存儲，掉電不丟失。整機設計合人機工程學，便于操控，該儀器是汽車制造、汽車檢測、汽車維修、科研部門、道路門以及農機監理部門的理想檢測設備和高等院校汽車方面的理想教學設備。
5、前輪定位測量儀
前輪定位測量儀簡介：
目前國內外廣泛使用的水準式前輪定位測量儀是帶磁鋼的水準式前輪定位測量儀和其他附件配套使用，用來靜態測量前輪轉向角和前輪定位角。其方便的使用過程被廣泛承認。
WQD-1A型前輪定位測量儀是在日本彌榮工業株式會社CCG-3型的基礎上加以改進，制造的新產品，其各項性能指標都已和過國內外同類產品，該產品能牢靠的吸附在汽車的前輪輪轂端面上，操作方便，能方便，準確地測量出前輪定位的各項數據。
水準式前輪定位測量儀的結構如圖所示：
其前端部有一性磁鐵（1），用來吸附在輪轂的端面上。
定位針對準轉向節的中心孔（2），用來使儀器中心定位。
6、單滑板側滑試驗臺
儀器簡介：
DHB-II型單滑板側滑試驗臺，是汽車前輪定位的動態檢測設備，主要用于汽車前輪（轉向輪）定位綜合檢測。當汽車低俗駛過試驗臺時，通過測定車輪作用在側滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側滑量以輪胎每公里的側滑米數來表示。
該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的，能滿足他們對汽車側滑量的需要，尤其適用于流動檢測部5、顯示方式：指針顯示
