氣體增壓泵中氣體壓縮腔與空氣驅動腔的分離是由三級動態密封裝置提供的。兩腔之間的部分與空氣相通。這種設計可以被壓縮氣體不被驅動氣體污染。
氣體增壓泵充分利用驅動氣體在做成功后溫度顯著降低的特點,將排出的低溫驅動氣體作為冷卻劑通入增壓器自帶的熱交換器,用來冷卻高壓輸出氣體和增壓器的鋼套。
氣體增壓泵主要包括HGS系列,HGD系列,HGT系列等,氣動氣體增壓泵是將低壓氣體增壓為高壓氣體,高壓范圍從10Mpa,15Mpa,20Mpa,35Mpa,50Mpa,70Mpa,140Mpa,210Mpa
空氣增壓泵主要包括MPV02\SPV02\GPV02\GPV05,用于空氣管線或設備氣路增壓,空氣壓力由0.4Mpa增壓至3Mpa.
空氣鉗和滾輪夾緊器的動力,緩沖墊保壓,氣彈簧和高壓輪胎充氣,提供閥門驅動力,閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試,井口裝置水中冒泡試驗,汽車制動系統測試,通信電纜充氣設備,飛機輪胎液壓蓄能器充氮,氣體輔助注塑高壓氮氣充氣,純氣體氣體壓縮(CO2臨萃取)
漢派瑞氣體增壓泵特點:
可調——壓力和流量都由驅動氣體的壓力調節閥準確地調節。
適用范圍廣——氣體增壓泵可以用于大部分的無腐蝕性氣體介質。
——具有輸出性能高而成本低的特性。
維護簡單——氣體增壓泵的件及密封少,維護簡單且成本低。
輸出壓力高——氣體增壓泵的工作壓力可30,400psi(210Mpa)。
輸出流量大——氣體增壓泵需不過150psi(1.0Mpa)壓縮空氣驅動就可獲得較大的輸出流量·根據不同工作要求,氣體增壓泵有多種系列產品可供用戶選擇。
工作原理——氣體增壓泵利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓氣體。
自動重啟——工作時,氣體增壓泵往復工作,隨著輸出壓力接近設定壓力值時泵的往復運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力,此時能量消耗很小,無熱量產生,無件運動。當壓力平衡后,增壓器自動開始工作到下一個平衡。
應用靈活——從簡單的手工操作到全自動化操作,氣體增壓泵適用于各個應用領域。在同一系列里的大多數型號的泵的空氣馬達是可互換的。
漢派瑞氣體增壓泵典型應用:
氣體增壓泵可于各種氣體介質;
應用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力;
緩沖墊保壓;
氣彈簧和高壓輪胎充氣;
提供閥門驅動力;
閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試;
井口裝置水中冒泡試驗;
汽車制動系統測試;
通信電纜充氣設備;
飛機輪胎液壓蓄能器充氮;
氣體輔助注塑高壓氮氣充氣;
純氣體氣體壓縮(CO2臨萃取);
管材、閥門、壓力容器等靜壓和爆破測試。
其他說明
| 型號 | 增壓比 | 輸出壓力(bar) |
流量 L/min |
接口尺寸 | 重量(kg) | |||
| bar | psi | 驅動口 | 入口 | 出口 | ||||
| GD04 | 4:1 | 32 | 52.05 | G1/2 | NPT1/2 | NPT1/2 | 12.8 | |
| GD06 | 6:1 | 48 | 696 | 48.60 | G1/2 | NPT1/2 | NPT1/2 | 12.6 |
| GD10 | 10:1 | 80 | 1160 | 30.61 | G1/2 | NPT1/2 | NPT1/2 | 12.6 |
| GD16 | 16:1 | 128 | 1856 | 19.73 | G1/2 | NPT1/2 | NPT3/8 | 12.2 |
| GD28 | 28:1 | 224 | 3248 | 11.30 | G1/2 | NPT1/2 | NPT3/8 | 12.2 |
| GD40 | 40:1 | 320 | 4640 | 7.69 | G1/2 | NPT1/2 | NPT3/8 | 12.2 |
| GD64 | 64:1 | 512 | 7424 | 4.94 | G1/2 | NPT1/2 | NPT3/8 | 12.2 |
| GD80 | 80:1 | 640 | 9280 | 3.96 | G1/2 | NPT1/2 | NPT3/8 | 12.2 |
| GD100 | 100:1 | 800 | 11600 | 3.13 | G1/2 | NPT1/2 | NPT3/8 | 12 |
| GD130 | 130:1 | 1040 | 15080 | 2.40 | G1/2 | NPT1/2 | NPT3/8 | 12 |
| GD175 | 175:1 | 1400 | 20300 | 1.81 | G1/2 | NPT3/8 | NPT3/8 | 12 |
| GD255 | 255:1 | 2040 | 29580 | 1.23 | G1/2 | NPT3/8 | M14*1.5 | 12 |
| GD400 | 400:1 | 3200 | 46400 | 0.79 | G1/2 | NPT1/4 | M14*1.5 | 12 |







