我公司自行開發(fā)研制的第四代鋼體秤。其設(shè)計采用U型截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、扭、彎、臺面局部壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標(biāo)都有很大的，是目前國際市場上的全鋼結(jié)構(gòu)秤體。
秤臺主梁采用Q235A、6mm、8mm厚的熱軋鋼板冷彎成U型截面槽鋼，且在橫截面上立有多道的立筋幅板，更增加主梁的剛度，使扭、彎、壓能力更強。
稱臺焊點均采用連續(xù)自動焊接，且焊縫經(jīng)過聲波探傷，焊接質(zhì)量。
秤臺主梁采用Q235A、6mm、8mm厚的熱軋鋼板冷彎成U型截面槽鋼，且在橫截面上立有多道的立筋幅板，更增加主梁的剛度，使扭、彎、壓能力更強。
稱臺焊點均采用連續(xù)自動焊接，且焊縫經(jīng)過聲波探傷，焊接質(zhì)量。
