■硬件結(jié)構(gòu)
●四路(可擴展為八路)高穩(wěn)定性模擬量放大通道,可實現(xiàn)傳感器的單只輸入。
●兩路4~20mA電流輸入通道,可連接具有相同接口的溫濕度轉(zhuǎn)換器或其他設(shè)備。
●一路CAN控制器局域網(wǎng)絡(luò)接口可實現(xiàn)衡器的遠距離組網(wǎng)。
●兩路隔離的RS-232C標準異步通訊接口,可連接機、車號自動識別系統(tǒng)裝置、大屏幕顯示器和其他合異步通訊標準的設(shè)備。
●一路隔離的RS-485標準通訊接口。
●四路帶隔離的數(shù)字信號輸入接口,可連接接近開關(guān)、紅外開關(guān)、光柵等設(shè)備。
●兩路繼電器觸點信號輸出接口,可連接電鈴、信號燈等設(shè)備。
●標準并行打印機接口,可連接內(nèi)部有漢字字庫的打印機,(如Epson LQ-1600K,LQ-300K 等),實現(xiàn)漢字的打印報表。
●多臺儀表聯(lián)機工作的轉(zhuǎn)換器外同步信號接口,了多臺工作的時序性。
●12字×4行液晶顯示模塊可滾動顯示車輛的稱重結(jié)果和儀表工作的各種提示信息。
●2M字節(jié)空間的電改寫閃速存儲器可長期存貯約17萬節(jié)(輛)車的車號、重量、速度及前后架重量的過衡數(shù)據(jù)并可通過CAN或RS-232接口上傳到機。
●的語音芯片,可實現(xiàn)語音報數(shù)或衡器故障的報警。
●的日歷、時鐘,自動閏年、閏月,不受斷電影響。
■軟件功能特點
●內(nèi)嵌單(雙)臺面動態(tài)軌道衡的邏輯處理、判別程序,列車過衡后能準確計算出轉(zhuǎn)向架和單軸重量、車速等,對列車運行過程中的三軸共稱、停退車等情況進行了處理,了邏輯判別的準確性和計量結(jié)果的。
●內(nèi)嵌整車和軸計量式動態(tài)汽車衡的邏輯處理、判別程序,汽車過衡后能準確計算出整車或單軸重量、車速等。
●能對衡器的稱重角誤差進行修正。
●能對衡器的方向差進行修正。
●手動修改或自動動態(tài)調(diào)試衡器的準確性、非線性、方向差等參數(shù)。
●傳感器故障自動報警,可衡器作弊。
●工作參數(shù)可通過鍵盤或機進行設(shè)置。
●可選擇的CAN或RS-232通訊接口與機進行通訊。
●可修改式的設(shè)置增強了系統(tǒng)稱重數(shù)據(jù)的可信度。
●汽車衡可打印漢字用戶名稱、貨物名稱的報表。
●具有自動跟蹤功能。
■主要技術(shù)性能
●準確度:III級。●A/D轉(zhuǎn)換方式:逐次逼近型。
●A/D輸入靈敏度:38μV()。●A/D分辯率:動態(tài)16位、靜態(tài)20位。
●轉(zhuǎn)換速率:400次/秒。●輸入信號范圍:單路 0—24mV.
●凈輸入信號:單路 24mV.●輸入阻:大于10MΩ。
●非線性:小于0.01%F·S.●激勵源:12VDC 300mA.
●傳感器連接方式:6線式長線自動補償。●時鐘:&plun;5s/24h 不受斷電影響
■工作條件
●工作電壓:220V+10%-15%頻率:50Hz&plun;2Hz
●系統(tǒng)需有的接地線,其接地電阻在干燥的季節(jié)不應大于4Ω。
●雷區(qū)使用需安裝避雷裝置。
●環(huán)境溫度:10℃—30℃,濕度不大于90%。
●功率消耗:不大于35VA.
●凈重:約4kg.物理尺寸:300×260×110mm.


