汽車電子地磅秤承重傳力機構(秤體)：
◇ 采用的CAD(計算機輔助設計)、CAT(計算機輔助測量)技術，設計的秤臺受力點更加合理。
◇ 外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優質品牌的環氧富鋅銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
◇ 主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機”、“數控剪板機”、“數控激光切割機”設備把8mm中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要載于50%的重量，秤臺因彎曲引起計量偏差（盛隆衡器）
◇ 秤臺材質：優質鋼材Q235B中厚板，面板厚度10mm 12mm 14mm 16mm(根據噸位大小和客戶需要配置)強度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐撞擊，使用壽命長。
◇ 焊接工藝：采用二氧化碳保護焊，鋼結構焊接質量。
◇ 采用的CAD(計算機輔助設計)、CAT(計算機輔助測量)技術，設計的秤臺受力點更加合理。
◇ 外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優質品牌的環氧富鋅銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
◇ 主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機”、“數控剪板機”、“數控激光切割機”設備把8mm中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要載于50%的重量，秤臺因彎曲引起計量偏差（盛隆衡器）
◇ 秤臺材質：優質鋼材Q235B中厚板，面板厚度10mm 12mm 14mm 16mm(根據噸位大小和客戶需要配置)強度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐撞擊，使用壽命長。
◇ 焊接工藝：采用二氧化碳保護焊，鋼結構焊接質量。
