根據其工作原理,在尾氣測試時,發動機排氣需要用環境空氣進行稀釋,以避免尾氣中的水冷凝,以及尾氣中可能發生的化學反應。
稀釋空氣和發動機排氣的混合氣進入系統時,是由其中的PDP(positive displacement pump
)容積泵來測量,PDP能夠氣流的穩定,并且可以調節稀釋比,以滿足不同排量車輛的要求。
與此同時,另外一路恒流的氣泵將稀釋后的尾氣抽到氣袋中,以便測試循環結束后,對氣袋中稀釋排氣進行分析。
相同數量的稀釋空氣也被收集到另一路氣袋中,這樣做的目的是為了,對測試過程的環境空氣進行分析,以便在后的測試結果中,去除掉背景氣的污染物質量。
這套系統一共有3組氣袋,因此,測試過程可以分成3部分。
后的測試結果給出的是稀釋排氣中的相關污染物的體積濃度數值,目前,該產品主要的研究目標為:
所測量污染物的濃度
測量體積的和度
為了實現這樣的目標,CVS-R03配備了一臺可變轉速的PDP容積泵系統,在泵的安裝了響應的壓力和溫度傳感器。通過這種方式,可以在測試時得到較滿意的稀釋比,并能對稀釋空氣的流量進行實時控制。
CVS基本組成單元
CVS的這一部分集成在一個柜體中,有柜門,四周的鑲板可以拆開,里面包括PDP泵、旋風分離器和熱交換器。
根據發動機的型號和排量,所需要的稀釋空氣流量可以自動選擇,并且流量的選擇范圍是無級的,因為PDP泵配備一個轉速可調的馬達,能夠很地將流量調整到合適的范圍。
流量的控制是由高的壓力和溫度傳感器來完成,這些傳感器的各項指標都遠遠高于歐盟和美國的排放法規要求。
CVS基本單元的柜體配有I/O系統,由一個微PLC通過以太網與主控制PC相連。
PDP泵的上游部分,有兩個的熱交換器,是為了稀釋排氣在進入PDP泵之前,維持所需的溫度,PDP泵的抽氣溫度范圍很窄。在系統標配的軟件包中有一個功能專門用于管理采樣單元部分的錯誤提示和相關的故障報警。
典型的溫度控制是推薦值40ºC的&plun;2ºC.
進入氣袋的恒流氣體是通過對應氣泵和流量控制器完成。
稀釋排氣流經的管道、部件都是由AISI 316型不銹鋼制成,不銹鋼組件需要連接處為特氟龍的軟管。
氣袋采樣組
這是一套的單元,可以完成氣袋的充氣,氣袋也得到了很好的保護,不會被外力損壞。
氣體的流向由采樣模塊所控制的各個支路和閥門來決定。這個單元的特點就是模塊化的設計,各部分分別有,先導閥門的附件、氣袋的真空開關、閥門的驅動電源、電路部分等。
去往各采樣氣袋的支路一共有的8路,其中4路是稀釋空氣,4路是稀釋排氣。
下面的泵安裝在柜體的輔助空間中,功能是建立氣路的流量:
稀釋空氣:隔膜采樣泵,流量25lpm
稀釋排氣:隔膜采樣泵,流量25lpm
氣袋排空:螺旋葉片真空泵,流量100lpm
氣袋清潔線性化:隔膜泵,流量40lpm
聚氟乙烯材料的采樣袋懸掛在的導軌上,導軌架在柜體的專門空間中,每個氣袋都裝有壓力傳感器,以確定氣袋的狀態空還是滿。
在進袋采樣時,作為附助的保護措施,一組可編程的計時器將被激活,以氣袋充滿造成損壞。




