1、概述:
汽車起動(dòng)蓄電池會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而逐漸老化,其主要原因是電池表面腐蝕老化,無法再進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致蓄電池?zé)o法繼續(xù)使用。國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)正式把電導(dǎo)測(cè)試法作為檢測(cè)鉛酸蓄電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)之一,在IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996中明確指出:“電池電導(dǎo)的測(cè)量是將已知頻率和振幅的交流信號(hào)加到電池的兩端,然后測(cè)量所產(chǎn)生的交流電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流信號(hào)與交流電壓的比值。”
我公司的汽車蓄電池測(cè)試儀正是基于這樣的判據(jù)而研發(fā)的。即使所測(cè)試的蓄電池已經(jīng)放過電,該測(cè)試儀也能夠準(zhǔn)確、快速的測(cè)試它的容量和狀態(tài)。把測(cè)試儀的夾子連接到蓄電池上,選擇被測(cè)蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)和型號(hào)進(jìn)行測(cè)試,很快就會(huì)得到準(zhǔn)確的診斷結(jié)果。
汽車蓄電池測(cè)試儀產(chǎn)品制造合我公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn):
Q/XHY 003-2006號(hào)《汽車啟動(dòng)蓄電池測(cè)試儀》文件內(nèi)容。
2、儀器特點(diǎn):
①快速測(cè)試蓄電池的容量和狀態(tài);
②準(zhǔn)確顯示蓄電池的冷起動(dòng)電流值;
③實(shí)時(shí)顯示電壓值,并能夠存儲(chǔ)測(cè)試過程中的和小電壓值,利用該功能可以診斷起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)電路和充電系統(tǒng)電路;
④可以測(cè)試放過電的蓄電池;
⑤耐酸ABS塑料;
⑥不發(fā)熱,無火花不會(huì)損壞儀器或者傷害技工身體。
3、技術(shù)規(guī)格:
①產(chǎn)品型號(hào):HY-PBT-06A;
②應(yīng)用:?jiǎn)为?dú) 12V 汽車起動(dòng)蓄電池和 12 V 充電系統(tǒng);
③工作范圍:200-850 CCA、200-900 SAE、120-550 DIN、120-550 IEC、200-900 EN、26A17-245H52 JIS;
④電源:使用所測(cè)蓄電池的電源(需要8伏以上);
⑤電壓量程:8-17 VDC;
⑥顯示:3 LED 燈(綠,黃,紅);4位 LED 電壓顯示屏;
⑦工作溫度:0°F~120°F/-18℃~50℃.
4、可測(cè)量的蓄電池標(biāo)準(zhǔn):
200-850A CCA(冷起動(dòng)電流標(biāo)準(zhǔn))
200-900A SAE(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn))
120-550A DIN(德國(guó)標(biāo)準(zhǔn))
120-550A IEC(國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn))
200-900A EN(歐洲標(biāo)準(zhǔn))
26A17-245H52 JIS(日本標(biāo)準(zhǔn))







