1優先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。
　　2立車鑄件造型方法應適合工廠條件。
　　例如同樣是生產大型機床床身等機床鑄件，一般采用組芯造型法，不制作模樣和砂箱，在地坑中組芯；而另外的工廠則采用砂箱造型法，制作模樣。不同的企業生產條件（包括設備、場地、員工素質等）、生產習慣、所積累的經驗各不一樣，應該根據這些條件考慮適合做什么產品和不適合（或不能）做什么產品。
　　可根據客戶不同需求加工定做。
　　3.立車鑄件鑄造方法應和生產批量相適應。低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產。
　　立車橫梁鑄造主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短，立車橫梁鑄件，立車立柱鑄件，立車鑄件鑄造這樣可以既鑄造成本低廉，又能鑄造要求，立車橫梁鑄件材質：①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。立車橫梁鑄件用于制造機床床身、汽缸、箱體等結構件。②立車橫梁鑄件白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態存在，斷口呈銀白色。立車橫梁鑄件凝固時收縮大，易產生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。立車橫梁鑄件多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作損的部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。立車橫梁鑄件其組織性能均勻，損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復雜、能承受強動載荷的件。鑄件合HT250的化學成分標準和機械性能試驗的標準。