組合式速度反饋系統
特點：
1.測量車速并且顯示出來。
2.正常車速黃色顯示；速紅色閃爍。
3.限速值可變。
4.實時采集交通流量信息。
5.與控制中心實時雙向通訊，遠程可控。
6.可以太陽能供電。不需借助外接電源就可工作。
7.可以附加圖像拍攝功能。
8.系統可以移動配置。
9.顯示屏400*600，300米外可看見。
該系統由兩個顯示屏構成。上部的顯示屏顯示限速值，下部的顯示屏顯示途徑車輛的雷達測速值。用戶可以自己設定限速值，通過配備的遙控器，或通過系統的無線網卡連接到電腦上的用戶操作軟件界面。用戶還可以設定在不同的時間段讓系統顯示不同的限速值。
下部的顯示屏采用了美國的高測速雷達，能夠測出來往兩方向的車輛的行駛速度，準確率可0.1米/秒。當所測速度出限速值的范圍時，速度值將以另一種顏色顯示出來以提醒駕駛者減速慢行。
支撐顯示屏的直桿不采用螺栓固定，而是嵌入在地上的鉆孔中，以限度減少在施工中對已有路面的破壞。
特點：
1.測量車速并且顯示出來。
2.正常車速黃色顯示；速紅色閃爍。
3.限速值可變。
4.實時采集交通流量信息。
5.與控制中心實時雙向通訊，遠程可控。
6.可以太陽能供電。不需借助外接電源就可工作。
7.可以附加圖像拍攝功能。
8.系統可以移動配置。
9.顯示屏400*600，300米外可看見。
該系統由兩個顯示屏構成。上部的顯示屏顯示限速值，下部的顯示屏顯示途徑車輛的雷達測速值。用戶可以自己設定限速值，通過配備的遙控器，或通過系統的無線網卡連接到電腦上的用戶操作軟件界面。用戶還可以設定在不同的時間段讓系統顯示不同的限速值。
下部的顯示屏采用了美國的高測速雷達，能夠測出來往兩方向的車輛的行駛速度，準確率可0.1米/秒。當所測速度出限速值的范圍時，速度值將以另一種顏色顯示出來以提醒駕駛者減速慢行。
支撐顯示屏的直桿不采用螺栓固定，而是嵌入在地上的鉆孔中，以限度減少在施工中對已有路面的破壞。
