汽車排放分析儀EME MEXA-554J
概要
汽車排放的主要污染物是：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（x）硫化物和微粒物（又碳煙、鉛氧化物等屬氧化物和煙灰等組成）。就CO來說，如果把汽油發動機CO排放量當作1的話，則液化氣發動機的CO排放量為1／2，而柴油發動機的CO排放量為1／100。可以看出，柴油發動機與其有發動機相比，其CO排出量要小得多。而且，柴油發動機的HC排出量也較少，但x排出量則和汽油機差不多，且會排出令人討厭的黑煙。用于發動機的調整和檢查，可以測量汽車排氣中CO、HC、CO2、A／F、λ、O2的濃度。把采樣探頭排氣管中即可進行檢測，操作方便。該裝置備有大型液晶顯示屏，具有點自動標定、分析儀狀態圖形顯示等功能。良好的人機界面，操作簡單。適用于汽車檢查、維護修理以及發動機調整等。適用于部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業、檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修、機動車審驗、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測。
企業：
應您所需如您所愿；
提供優質的產品服務；
購買過程快捷。
概要
汽車排放的主要污染物是：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（x）硫化物和微粒物（又碳煙、鉛氧化物等屬氧化物和煙灰等組成）。就CO來說，如果把汽油發動機CO排放量當作1的話，則液化氣發動機的CO排放量為1／2，而柴油發動機的CO排放量為1／100。可以看出，柴油發動機與其有發動機相比，其CO排出量要小得多。而且，柴油發動機的HC排出量也較少，但x排出量則和汽油機差不多，且會排出令人討厭的黑煙。用于發動機的調整和檢查，可以測量汽車排氣中CO、HC、CO2、A／F、λ、O2的濃度。把采樣探頭排氣管中即可進行檢測，操作方便。該裝置備有大型液晶顯示屏，具有點自動標定、分析儀狀態圖形顯示等功能。良好的人機界面，操作簡單。適用于汽車檢查、維護修理以及發動機調整等。適用于部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業、檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修、機動車審驗、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測。
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